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Chargement en général
Remarque importante:
• L'autocollant placé sur le timon de la remorque indique
la vitesse de prise de force (540 rpm / 1000 rpm) et le
sens de rotation de cette machine.
• Prendre en note afin d'utiliser le bon cardan et d'éviter
tout dommage. Cardan voir catalogue pièces détachées.
•
Sécurité du cardan – voir chapitre « données
techniques »
• Adapter toujours la vitesse d'avancement aux conditions
du terrain.
• En cas de conduite en montagne (montée, descente
ou en travers), il faut éviter de tourner brusquement
(danger de renversement).
• Avec peu de fourrage, réduire la vitesse de rotation de
la prise de force, augmenter la vitesse d'avancement
ou la grosseur des andains.
Chargement de fourrage vert
- En général, on charge directement l'andain de fauche.
- Rouler de manière à charger en premier le bas de la
tige.
- Mettre la tôle à andain (52) en bas (Position T).
Chargement de fourrage sec
- Le fourrage est repris convenablement de l'andain.
- Mettre la tôle à andain (52) en haut (Position H).
Réglage du pick-up
1. Lever légèrement le pick-up et mettre les barres de
réglage (51) à la même position, à gauche comme à
droite.
2. Remettre les goupilles de sécurité.
Réglage haut: en présence de chaume haut ou terrain
très dénivelé.
Réglage bas: en présence de fourrage court et plat.
Réglage de la tôle à fourrage court (52)
- Pour des petits andains et du fourrage court, l'accrocher
en bas (Position T).
- En cas de gros andains, accrocher cette tôle en haut
(Position H).
1400_F-BELADEN_5543
Démarrage du chargement
1. Mettre la prise de force du tracteur en marche.
2. Abaisser le pick-up.
Prudence! L'entraînement du pick-up se fait
automatiquement lors de la descente de celui-ci.
3. Mettre la manette du distributeur (ST) en
position marche.
Ceci va envoyer de l'huile au bloc hydraulique de la
remorque.
4. Vérifier la vitesse de rotation de la prise de force.
• Charger avec une vitesse de prise de force moyenne.
A observer lors du chargement!
• Ne relever le pick-up que s'il est vide.
• Diminuer le régime moteur en courbe.
• Arrêter la prise de force en virage serré.
• Eviter le chargement irrégulier! C'est important afin de
ne pas surcharger le timon (voir plaque sur le timon
pour la charge admissible).
• Pour un meilleur remplissage, ne faire fonctionner le fond
mouvant que brièvement ou utiliser le chargeautomatic
(voir chapitre "POWER CONTROL").
• Observer l'indicateur de fin (FULL) de remplissage.
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CHARGEMENT
Recommandations
de sécurité:
• Pour tous les
travaux de réglage,
arrêter le moteur
et débrancher le
• Pour résoudre
un problème au
niveau du pick-up,
il faut arrêter le
F
cardan.
moteur.
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