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Nettoyez le réservoir à essence toutes les 100 heures d'utilisation. Pour cela démonter
le réservoir et lavez-le de l'intérieur. Le filtre placé devant le carburant doit être nettoyé
régulièrement.
Si le moteur doit être stocké et n'est plus utilisé pendant une longue période, il faudra
alors vider complètement le réservoir et le carburateur par sa vis de vidange (3). L'huile
doit être vidangée quand le moteur est à l'arrêt mais quand il est encore en état chaud
de fonctionnement et remplacée par de l'huile neuve. Le moteur devra être complète-
ment nettoyé de l'extérieur. Le filtre à air et la bougie devront être contrôlés, nettoyés,
réglés et remplacés si nécessaire. La chambre à combustion devra être remplie d'un
peu d'huile pour ne pas oxyder (seulement quand la bougie est dévissée).
Après cela le moteur pourra être stocké dans un endroit sec.
Moment de couple
Elément
Boulon de culasse
Boulon de couvercle de vilebrequin
Boulon d'arbre de connection
Ecrou de volant
Bougie d'allumage
Ecartement des électrodes
Jeux aux soupapes
© by WilTec Wildanger Technik GmbH
http://www.WilTec.de
http://www.aoyue.eu
http://www.teichtip.de
Nm (Wert)
152F-160
24±1
14±1
11±1
50
75 – 85
20
0,6 – 0,7mm
(0,024 – 0,028in)
IN: 0,15 +/- 0,02mm
EX: 0,20 +/- 0,02mm
168-192
25±1
34±1
24±1
23±1
110 –120
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