Table des Matières
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2. Tirer la barre de retenue par le
centre de la roue, en s'assurant
qu'elle est bien attachée.
3. Tirer la roue vers l'arrière du
véhicule, en maintenant le
câble serré.
4. Ouvrir la porte arrière du côté
passager.
5. Insérer l'extrémité biseautée du
manche de treuil, en angle, à
travers l'orifice du panneau de
plancher arrière, au-dessus du
pare-chocs.
6. Tourner la clé de roue dans le
sens des aiguilles d'une montre
pour faire remonter
complètement le pneu contre le
dessous du véhicule. Continuer
à tourner la clé de roue jusqu'à
ce que le pneu soit bien en
place et le câble tendu. Deux
clics devraient survenir. Le
treuil de pneu de secours ne
peut être trop vissé.
7. S'assurer de ranger le pneu en
toute sécurité. Pousser, tirer (1)
et ensuite essayer de
tourner (2) le pneu. Si le pneu
bouge, utiliser la clé de roue
pour serrer le câble.
Deux déclics signifient que le
pneu est complètement
remonté.
8. Remettre le matériel de levage
sur cric à l'emplacement
approprié. Fixer les articles et
remettre le couvercle du cric en
place.
Entretien du véhicule
Pneu de secours pleine
dimension
Si le véhicule est équipé d'une roue
de secours pleine grandeur, le pneu
était bien gonflé lorsqu'il était neuf,
toutefois, il peut perdre de l'air au fil
du temps. Vérifier régulièrement la
pression de gonflage. Se reporter à
Pression des pneus 0 303 et Limites
de charge du véhicule 0 200. Pour
les instructions sur la manière de
déposer, poser et entreposer un
pneu de rechange, se reporter à
Changement de pneu 0 321.
Après avoir posé un pneu de
rechange sur le véhicule, arrêter
dès que possible et vérifier si le
pneu de rechange est bien gonflé.
Le pneu de rechange est conçu
pour donner un bon rendement à
des vitesses allant jusqu'à 112 km/h
(70 mi/h) lorsque la pression de
gonflage est au niveau
recommandé, et ce, afin que vous
puissiez atteindre votre destination.
Faire remonter le pneu endommagé
ou dégonflé réparé ou remplacé
aussi rapidement que possible sur
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