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Remplacement de la
courroie d'entraînement
des pompes hydrauliques
Vérifiez l'usure de la courroie des pompes
hydrauliques toutes les 50 heures de
fonctionnement.
1. Basculez le siège en avant et déposez le
panneau avant du moteur.
2. Abaissez la poulie de tension rappelée par
ressort et enlevez la courroie des poulies du
moteur et de la pompe hydraulique (Figure 60).
Enlevez la courroie entre les poulies.
3. Montez la courroie neuve sur les poulies du
moteur et des pompes hydrauliques (Figure 60).
4. Abaissez la poulie de tension rappelée
par ressort et alignez-la sous la courroie
d'entraînement, puis relâchez-la (Figure 60).
Figure 60
1. Poulie de tension rappelée
par ressort
Remplacement et tension de
la courroie d'alternateur
Vérifiez l'usure de la courroie d'alternateur toutes
les 50 heures de fonctionnement.
Remplacement de la courroie
d'alternateur
1. Désengagez la PDF, placez les leviers de
commande de déplacement à la position de
verrouillage du point mort et serrez le frein de
stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite,
coupez le moteur, retirez la clé de contact et
attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
3. Basculez le siège en avant et déposez le
panneau avant du moteur (Figure 61).
2. Courroie d'entraînement
des pompes hydrauliques
Figure 61
1. Panneau avant du moteur
4. Déposez la courroie d'entraînement de
la pompe (voir Retrait de la courroie
d'entraînement de la pompe).
5. Desserrez les deux boulons de fixation de
l'alternateur (Figure 62).
6. Retirez la courroie des poulies et de l'alternateur
(Figure 62).
7. Installez une courroie neuve autour des poulies
et de l'alternateur (Figure 62).
Tension de la courroie d'alternateur
1. Placez une poignée entre l'alternateur et le
bloc-cylindres (Figure 62).
2. Réglez l'alternateur à l'extérieur jusqu'à ce que
la courroie présente une flèche de 10 à 13 mm
entre le moteur et l'alternateur (Figure 62).
3. Resserrez les boulons de l'alternateur.
4. Vérifiez à nouveau la flèche de la courroie et
réglez la courroie au besoin.
5. Si la flèche est correcte, serrez le boulon
supérieur à 19 Nm et le boulon inférieur à
61 Nm (Figure 62).
6. Montez la courroie d'entraînement de la
pompe (voir Remplacement de la courroie
d'entraînement de la pompe).
7. Posez le panneau avant du moteur (Figure 61).
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2. Bouton
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