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5.12.5 Schéma hydraulique
15
P
V
1
M
3
4
2
Légende (Fig. 21)
1
Aspiration de la pompe
2
Retour de la pompe et retour du gicleur
3
Vis pour by-pass dans la pompe
4
Régulateur de pression de la pompe
5
Vanne de sécurité
6
Vanne de sécurité
7
Refoulement du gicleur
8
Gicleur sans pointeau d'arrêt
9
Retour du gicleur
10 Régulateur de pression sur le retour du gicleur
11 Servomoteur
12 Pressostat sur le retour du gicleur
13 Vanne de sécurité sur le retour du gicleur
14 Vanne de sécurité sur le retour du gicleur
15 Pressostat sur le refoulement de la pompe
B
Groupe vannes d'huile et variateur de pression
M
Manomètres
V
Raccord du vacuomètre
FONCTIONNEMENT
Phase de préventilation :
vannes 5), 6), 13) et 14) fermées.
Phase d'allumage et de fonctionnement :
vannes 5), 6), 13) et 14) ouvertes.
Arrêt : toutes les vannes fermées.
20148130
SM
M
M
6
5
10
12
14
13
P
Installation
5.12.6 Amorçage de la pompe
7
8
ATTENTION
9
Pour que la pompe (Fig. 22) puisse s'auto-amorcer, il est
indispensable de desserrer la vis 4) afin de purger l'air
contenu dans le tuyau d'aspiration.
Fermer les télécommandes et démarrer le brûleur.
Une fois le brûleur démarré, contrôler le sens de rotation de
B
la roue du ventilateur.
Lorsque du fioul sort de la vis 4), la pompe est amorcée.
Arrêter le brûleur et visser la vis 4).
11
SM
D8362
Fig. 21
D9249
Légende (Fig. 22)
1
Aspiration
2
Retour
3
Raccord du pressostat
4
Raccord du vacuomètre
5
Régulateur de pression
6
Vis pour by-pass
7
Raccord du manomètre
POMPE SUNTEC TA5
Débit min. à 16,5 bar de pression
Plage de pression de refoulement
Dépression max. à l'aspiration
Plage de viscosité
Température max. du fioul
Pression max. à l'aspiration et au retour
Calibrage de pression d'usine
Le temps nécessaire pour cette opération dépend du diamètre et
de la longueur du tuyau d'aspiration. Si la pompe ne s'amorce
pas au premier démarrage et que le brûleur se bloque, attendre
environ 15 s, le débloquer et répéter le démarrage.
Et ainsi de suite. Tous les 5-6 démarrages, attendre pendant 2-
3 minutes le refroidissement du transformateur.
Ne pas éclairer le capteur pour éviter le blocage du brûleur ; il se
bloquera en tout cas dans un délai de dix secondes après son
démarrage.
ATTENTION
22
F
Avant de mettre le brûleur en marche, s'assurer
que le tuyau de retour dans la cuve ne soit pas
bouché.
Tout obstacle éventuel provoquerait la rupture de
l'organe d'étanchéité sur l'arbre de la pompe.
G 1/2"
G 1/2"
G 1/4"
G 1/4"
G 1/4"
L'opération ci-dessus est possible parce que la
pompe quitte l'usine pleine de combustible.
Si la pompe a été vidée, la remplir de combustible
par le bouchon du vacuomètre 4)(Fig. 22) avant
de la mettre en marche pour éviter des grippages.
Quand la longueur du tuyau d'aspiration dépasse
les 20-30 m, remplir le tuyau avec une pompe
indépendante.
Fig. 22
560 kg/h
6 - 30 bars
0,45 bar
4 - 800 cSt
140 °C
5 bars
22-20 bar
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