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Installation
Risque de blessures dues aux pièces mobiles
Après une coupure d'électricité ou un arrêt dû à une surchauffe, le moteur redémarre automatique-
ment. Risque de blessure aux doigts et aux mains en cas d'introduction dans la zone de fonctionne-
ment des pièces en rotation.
► Pour intervenir en toute sécurité, débrancher le moteur du secteur.
► Prendre des mesures pour éviter la remise en marche du moteur.
► Démonter la pompe à vide pour révision, à l'écart du circuit de pompage si nécessaire.
Risque de dommage matériel dû aux surtensions
Une tension secteur incorrecte ou excessive peut détruire le moteur.
► Toujours respecter les informations de la plaque signalétique du moteur.
► Acheminer le câble de raccordement secteur conformément aux dispositions locales en vigueur.
► Toujours prévoir un disjoncteur secteur convenable pour protéger le moteur et le câble d'alimen-
Dommage moteur lié à la surchauffe
Le moteur surchauffe lorsque la capacité fournie par le ventilateur du moteur est limitée par une vi-
tesse de rotation trop faible.
► Pendant le fonctionnement avec le convertisseur de fréquences, la gamme de vitesses de rota-
Établir l'alimentation secteur
1. Assurez toujours un raccordement sûr au conducteur de terre (PE).
2. Veillez à ce que les impulsions électriques ou électromagnétiques provenant de l'alimentation
3. Installez une protection contre la surcharge du moteur de la classe de déclenchement 20 selon
4. Raccordez le moteur à l'alimentation de raccordement.
5.11.1 Raccordement du moteur triphasé au tableau de connexion à 6 broches
Il y a 2 aménagements de circuit :
● Raccordement en triangle pour basse tension
● Circuit en étoile pour haute tension
Fig. 25:
Raccordez le moteur triphasé à la connexion en triangle
► Raccordez le moteur triphasé selon le diagramme de raccordement.
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ATTENTION
tation en cas de défaillance.
tion spécifiée dans la fiche technique doit être respectée.
électrique n'affectent pas le moteur de la pompe à vis.
EN 60204-1.
W2
U1
V
L1
Raccordement en triangle
AVIS
AVIS
U2
V2
V1
W1
L3
L2
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