Grillo Climber 710 Manuel D'utilisation page 42

Niemals Sicherungen mit anderer Leistung einsetzen.
Die Schmelzsicherungen sind im linken Teil des Steuers untergebracht (Abb. 23).
Funktioniert der Mäher danach noch immer nicht, setzen Sie sich bitte mit Ihrem Grillo-Servicecenter in
Verbindung.
Versuchen Sie niemals, komplizierte Reparaturen selber durchzuführen, wenn Sie nicht über die dafür
erforderlichen technischen Kenntnisse und Ausrüstungen verfügen.
WICHTIG!
- Die Polarität der Batterie niemals umkehren.
- Den Mäher nicht ohne Batterie arbeiten lassen, da er mit einem Ladungsregler ausgestattet
- Keine Kurzschlüsse verursachen.
DIE MASCHINE BLEIBT NICHT IM LEERLAUF
Die Vorrichtung (Abb. 24) einstellen, die Kontermutter lockern und die mittlere Schraube drehen.
FAHRTHEBEL
Zum Einstellen der Geschwindigkeit beim Vorwärtsfahren und im Rückwärtsgang die Schrauben (A,
Abb. 7) benutzen. Kehrt der Fahrthebel automatisch auf Null zurück, muss die selbstblockierende Mutter
(B, Abb. 7) eingestellt werden.
NACH DER ARBEIT
Die Messer auskuppeln und vor dem Wegfahren das Mähwerk ganz anheben.
Zum Anhalten den Fahrthebel auf STOP stellen (2, Abb. 3), den Gashebel auf Minimum stellen und den
Motor durch Drehen des Schlüssels abstellen (1, Abb. 1), das Mähwerk ganz nach unten stellen.
REINIGUNG
Den Mäher nach jedem Einsatz außen reinigen, insbesondere die Motorgitter, den Auspuff und den
Bereich um den Auspuff
EINSTELLEN DES MÄHERS FÜR DEN WINTER ODER LÄNGERE NICHTBENUTZUNG
Den Mäher an einen trockenen, vor Witterungseinflüssen geschützten Ort bringen und abdecken. Wird
die Maschine voraussichtlich längere Zeit (mehr als 1 Monat) nicht benutzt werden, das positive Kabel
der Batterie abnehmen und die Angaben im Motorhandbuch befolgen. Alle Gelenke schmieren.
Regelmäßig die Spannung der Batterie prüfen; sinkt sie unter 12,5 Volt, muss die Batterie sofort
aufgeladen werden.
Konservierungsmittel für bleifreies Benzin beimischen.
Wird der Mäher länger als 30 Tage nicht benutzt, muss der Treibstoff aus dem Tank des Motors
abgelassen werden, damit sich keine klebrigen Ablagerungen in der Zuleitung oder in wichtigen
Vergaserteilen bilden.
Zum Schutz des Motors sollten Sie den Briggs & Stratton -Treibstoffzusatz verwenden, den Sie bei allen
offiziellen Briggs & Stratton - Servicecentern erhalten. Den Zusatz zum Treibstoff in den Tank oder in
den Treibstoffbehälter schütten. Den Motor eine Zeit lang laufen lassen, damit sich des Zusatz im
Vergaser verteilt. Der Motor und der Vergaser können so bis zu 24 Monate stehen.
Hinweis: Benutzt man keinen Zusatz oder alkoholhaltiges Benzin, muss der Treibstofftank entleert
werden, indem man den Motor so lange laufen lässt, bis der Treibstoff aufgebraucht ist.
Climber 7.10 / Übersetzung der Original- Anleitungen
.
40
ist.