CODE
CAUSE POSSIBLE
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Eau présente dans l'huile de la pompe.
Le régulateur n'est pas réglé correctement pour
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l'accessoire utilisé.
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Le régulateur est endommagé.
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Régulateur ouvert.
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Tension insuffisante/surcharge
du moteur.
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Passages d'air colmatés.
28
Tension insuffisante vers le moteur.
Soupape d'arrêt défectueuse.
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Grippage de la pompe.
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Niveau d'huile trop élevé.
POSSIBLE SOLUTION
Vidanger l'huile et recharger la pompe avec un entièrement
synthétique sans détergent pour compresseur d'air.
Il est normal que la pression chute lorsqu'un accessoire
est utilisé, ajuster le régulateur comme indiqué sous
Caractéristiques si la pression chute trop.
REMARQUE : Régler la pression régulée sous des condi-
tions de travail avec l'utilisation de l'accessoire.
Le remplacer.
Tournez le bouton du régulateur dans le sens antihoraire,
jusqu'au butoir intégré.
Vérifiez que l'alimentation est adéquate et que le
compresseur est branché sur un circuit séparé. Vérifiez
que le compresseur est branché sur son propre circuit. Si
une rallonge est utilisée, essayez sans utiliser la rallonge.
Si le compresseur est branché sur un circuit protégé par
un fusible, utilisez uniquement des fusibles à retardement.
Inspectez et remplacez les tubes de transfert ou la soupape
d'arrêt, selon les besoins.
Fournissez une puissance adéquate.
Remplacez la soupape d'arrêt.
Communiquer avec un centre de réparation en usine de
D
WALT ou un centre de réparation agréé D
e
Ramenez au niveau correct. Consulter la rubrique Huile de
la pompe du compresseur sous Entretien.
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WALT.
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