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Faites attention :
Ce véhicule utilise du liquide de frein DOT4. N'utilisez
pas du liquide ancien ou du liquide de frein laissé du dernier
entretien, car le vieux liquide absorbe l'eau de l'air. Veillez à
ne pas éclabousser le liquide de frein sur la peinture ou la
surface en plastique, car il éroderait la surface de ces
matière.
Système de freinage
Les éléments de freinage qui doivent être contrôlés
quotidiennement sont les suivants :
(1)Vérifier s'il y a des fuites dans le système de freinage des roues
avant et arrière.
(2)La poignée et la pédale de frein doivent maintenir une certaine
force d'appui en marche arrière.
(3) Vérifiez l'état d'usure des plaquettes de frein. Le point principal
du contrôle des plaquettes est de voir si elles sont usées jusqu'au
témoin d'usure. Si le témoin est dépassée, les deux plaquettes de
frein doivent être remplacées ensemble.
Attention : Si le système de freinage doit être réparé
ou les plaquettes de frein changées, nous vous suggérons de
confier ce travail à votre revendeur. Il dispose d'une gamme
complète d'outils et de compétences pour effectuer le travail
de la manière la plus sûre et la plus économique. Lors de la
mise en place des nouvelles plaquettes, la poignée de frein
est saisie et serrée plusieurs fois, de sorte que la force
d'appui soit restaurée, et que le liquide de frein circule.
Pneus
Une pression correcte des pneus assure une stabilité
maximale, un confort de conduite et une durabilité des pneus.
Vérifiez la pression des pneus et ajustez-la si nécessaire.
La profondeur du motif sur la bande de roulement doit être au
minimum ou égale à 0,8 mm. Si l'usure est en dessous, le pneu
doit être remplacé.
Pression pneu avant
Pression pneu arrière
Note:
Vérifiez la pression des pneus avant de faire du vélo à
l'état "froid".
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220 ±10 kpa
250 ±10 kpa
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