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doit être de 10 à 20 mm.
(2) Mesurez la distance à laquelle la pédale de frein se
déplace avant et après que le frein commence à fonctionner. La
course libre doit être de 20-30mm.
Plaquette de frein
La clé pour vérifier les plaquettes de frein est de voir si celles
de l'étrier de frein avant ① et de l'étrier de frein arrière ② sont
usées et si l'usure dépasse l'encoche au fond de la rainure ③. Si
l'usure dépasse l'encoche, les plaquettes doivent être remplacées
par des nouvelles.
Liquide de frein
Avec l'abrasion des plaquettes de frein, le liquide contenu
dans le réservoir de liquide de frein est automatiquement injecté
dans le tube hydraulique, ce qui fait baisser le niveau de liquide en
conséquence. Le réservoir de liquide de frein avant est installé au-
dessus de la poignée droite. Si le niveau de liquide est inférieur à
la ligne MIN du réservoir, ajoutez le liquide de frein désigné ; le
réservoir de liquide de frein arrière se trouve au milieu du côté
droit de la moto, assurez-vous que le niveau de liquide du
réservoir se trouve entre les lignes MIN et MAX. Si le niveau du
liquide est inférieur à la ligne MIN, ajoutez le liquide de frein
désigné.Le remplissage du liquide de frein doit être considéré
comme un élément nécessaire de l'entretien régulier.
Attention
Du liquide de frein DOT No.4 est utilisé pour cette
moto. N'utilisez pas le liquide de frein restant de l'entretien
précédent, car l'ancien liquide peut avoir absorbé l'humidité
de l'air. Veillez à ne pas éclabousser le liquide de frein sur la
peinture ou les surfaces en plastique, car il est corrosif.
Système de freinage
Les systèmes de freinage suivants doivent être contrôlés tous
les jours :
(1) Vérifier le problème de fuite pour les systèmes de
freinage des roues avant et arrière.
(2) Maintenir une certaine force de contre-appui pour le
levier de frein et la pédale de frein.
(3) Vérifier l'état d'usure des plaquettes de frein. Si l'usure
dépasse le témoin d'usure, remplacez les deux plaquettes de frein
ensemble.
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