Dolmar PM-48 Manuel D'utilisation page 61

CS
PRAVILA KORIŠĆENJA
Za motor i akumulator (ako je predviđen), pročitajte
relativne priručnike.
1. ZAVRŠITI MONTIRANJE
NAPOMENA – Mašina može biti data sa nekim
delovima koji su već montirani.
1.1
Vratiti u radni položaj dva elementa (1), već prethod-
no namontirana, od kojih se sastoji donji deo drške i bloki-
rati ih uz pomoć donjih ručki (2).
Namontirati gornji deo (3) koristeći se šrafovima (4) koji su
dati, pazeći da se pravilno postavi spirala (5) šine užeta za
pokretanje.
Pričvrstiti kablove komande uz pomoć ovijača (6).
Popuštanjem ručki (2) drška se može podesiti na tri
različite visine.
1.2
Staviti komandnu ploču (1) prateći prikazani redos-
led.
1.3
Ubaciti šasiju (11) u vreću (12) i pričvrstiti sve pla-
stične okvire (13) uz pomoć šrafcigera, kao što je prikaza-
no na slici.
Staviti šasiju (12) u vreću (14) i zakačiti sve plastične okvire
(15), koristeći se šrafcigerom, kao što je prikazano na slici.
Ubaciti do kraja spoljnu ivicu (16) platna u žleb plastičnog
dela (11), polazeći od 5-7 mm od krajeva.
2. OPIS KOMADI
2.1
Ubrzivačem gasa (ako je predviđen) se upravlja
preko poluge (1). Položaji poluge su prikazani na odgova-
rajućoj tablici. Na nekim modelima je predviđen motor sa
fiksnim brojem obrtaja, bez potrebe za ubrzivačem (2).
2.2
Kočnicom sečiva se upravlja preko poluge (1), koja
se mora držati prema dršci kod pokretanja i tokom rada
kosilice. Motor se zaustavlja kada se poluga otpusti.
2.3
Kod modela sa vučenjem, kretanje kosilice se
postiže pritiskanjem poluge (1) prema dršci. Kosilica pre-
staje da se kreće otpuštanjem poluge.
2.4
Podešavanje visine košenja se postiže uz pomoć
odgovarajućih poluga (1).
Sva četiri točka moraju biti podešena na istoj visini.
OVU OPERACIJU VRŠITI SA ZAUSTAVLJENIM SEČIVOM.
2.5
Menjačem brzine (ako je predviđen) se upravlja tako
što se poluga pomera (1 - ako je predviđen) u jedan od
četiri položaja, koji su obeleženi sa:
1 - 2 - 3 - 4
Prelaz iz jedne brzine u drugu mora se vršiti dok motor
radi i dok je uključena vuča.
VAŽNO - Ne dodirivati komandu menjača kada je motor
isključen. To bi moglo da ošteti menjač.
NAPOMENA – Ako se mašina ne kreće kada je komanda
u položaju «1», dovoljno je da se komandna poluga stavi
na «4» i odmah potom da se vrati u položaj «4».
KOŠENJE TRAVE
3.
3.1
Podići štitnik za kamenčiće i pravilno zakačiti vreću
(1), kao što je prikazano na slici.
3.2
Za stavljanje u pogon, pratiti upustva knjižice moto-
ra, dakle povući polugu kočnice sečiva (1) prema dršci i
odlučno trznuti ručku užeta za pokretanje (2).
3.3
Travnjak će izgledati bolje ako se košenje radi uvek
istom visinom i naizmenično u dva pravca..
3.4
Na kraju posla, otpustiti polugu (1) kočnice i skinuti
poklopac svećice (2).
SAČEKATI DA SE SEČIVA ZAUSTAVE pre nego što se
izvrši bilo kakva intervencija
4. REDOVNO ODRŽAVANJE
VAŽNO – Redovno i pažljivo održavanje je neophodno
da bi tokom vremena održali prvobitni nivo sigurnosti i
učinak mašine.
Držati kosilicu na suvom mestu.
1) Nositi debele rukavice za rad pre svake intervencije
čišćenja, održavanja ili podešavanja koji se vrše na
mašini.
2) Pažljivo vodom oprati mašinu posle svakog košenja;
ukloniti ostatke trave i blata koji su se nagomilali unutar
šasije kako bi se izbeglo da kada se osuše otežaju stavl-
janje u pogon.
3) Boja unutrašnjeg dela šasije može se vremenom skinuti
usled ogrebotina od pokošene trave; u tom slučaju,
intervenisati na vreme nanošenjem na lak boju protiv
rđe, kako bi se sprečilo stvaranje rđe koja bi dovela do
korozije metala.
4) U slučaju da je neophodno prići donjem delu, nagnuti
mašinu isključivo sa strane koja je prikazana u knjižici
motora, prateći odgovarajuća uputstva.
5) Izbegavati prolivanje benzina na plastične delove kosili-
ce ili na mašinu kako se ne bi oštetili, i odmah očistiti
svaki ostatak eventulano prolivenog benzina. Garancija
ne pokriva štete na plastičnim delovima prouzrokovane
benzinom.
4.1
vaka intervencija na sečivu se mora izvršiti u speci-
jalizovanom servisu.
Napomena za specijalizovani servis: Ponovo namontirati
sečivo (2) prateći redosled prikazan na slici i zategnuti
centralni šraf (1) uz pomoć dinamometarskog ključa koji je
podešen na 35–40 Nm.
4.2
Kod modela s pogonom:
¤ pravilno zatezanje remena vrši se pomoću matice (1),
sve dok se ne postigne označena mera (6 mm).
¤ regulator (2) treba podesiti tako da žica (3) bude lagano
opuštena, a ručica (4) u mirovanju.
4.3
U slučaju da je razlika u brzini između položaja «2»
i položaja «4» minimalna ili da je nema, potrebno je pode-
siti kabl komande.
NAPOMENA – Podešavanje se mora vršiti kada je motor
ugašen.
Postepeno okretati regulator (2) u pravcu suprotnom od
kazaljke na satu (tako da se izazove izduživanje) sve dok
komandna poluga (1) jedva dostiže položaj «4»; tada
okrenuti regulator za otprilike pola kruga u pravcu kazaljke
na satu, kako bi se postiglo optimalno podešavanje brzine
kretanja, zajedno sa pravilnim ubacivanjem četiri brzine uz
pomoć komandne poluge (1).
U slučaju bilo kakave nedoumice ili problema, pozovite
odmah najbliži Uslužni Servis ili Vašeg Prodavca.
61