Table des Matières
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un ordre de commande à gauche, le bras gauche descend, celui de droite remonte. L'aile vire à gauche.
Pour tourner efficacement, il est nécessaire de maintenir le manche en position du coté où vous souhaitez tourner. Relâchez le manche
progressivement au centre pour stopper le virage.
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un ordre de commande de profondeur vers le bas : les deux bras descendent, l'aile ralentie
Les débattements recommandés à l'extrémité du bras, sont de l'ordre de 8 à 15cm, pour obtenir un pilotage efficace.
Si votre pilote est équipé du Speed Bar System (pièce optionnelle) veuillez vous reportez au chapitre correspondant afin d'en effectuer les
réglages.
Utilisation des lests
Ces lests vont vous servir sur le site de vol. La quantité de lest varie en fonction de la vitesse de vol désirée et aussi du style de vol recherché.
Plus on ajoute de lest, plus la voile volera vite, la pénétration augmentera ainsi que sa résistance à la turbulence. Les commandes seront plus
fermes et l'aile sera plus mordante en virage.
En retirant du lest, l'aile sera plus douce à manœuvrer, il sera aussi plus facile d'enrouler les ascendances lors que les conditions météo sont
faibles. Généralement, plus le vent est faible, plus il faut voler léger. Si le vent forcit, il faudra alors ajouter du lest. Il n'existe pas
d'indication précise sur la quantité de lest a utilisée, celle ci varie en fonction du site, de la voile utilisée et de la force du vent
L'insertion des lests se fait par la fermeture éclaire. Il faut ensuite les placer sous les jambes du pilote afin d'avoir une assiette parfaitement
horizontale.
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O pale-‐Paramodels
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