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Sortez le câble de charge de son espace de
rangement, sous le plancher du compartiment
à bagages.
Branchez le câble de charge à une prise
230 V. N'utilisez jamais de rallonge.
Ouvrez la trappe de charge. Retirez le
cache de protection de la poignée de
charge et appuyez ensuite sur la poignée
pour la fixez complètement dans la prise
de la voiture.
Fixez le cache de protection de la poignée
de charge comme sur l'image.
IMPORTANT
Pour éviter d'endommager la peinture (en
cas de vents forts par exemple), placez le
cache de protection de la poignée de
manière à ce qu'elle ne puisse entrer en
contact avec la voiture.
FONCTIONNEMENT À L'ÉLECTRICITÉ ET CHARGEMENT
3. La poignée du câble de charge est ver-
rouillée et la charge commence après
environ 5 secondes. Lorsque la charge est
lancée, le témoin LED de la prise de
charge clignote en vert. L'écran conduc-
teur affiche une estimation du temps res-
tant ou si la charge ne fonctionne pas
comme elle le devrait.
La charge de la batterie peut être inter-
rompue un moment si la voiture est déver-
rouillée :
si la porte est ouverte, la charge
•
reprend après quelques minutes.
si la porte n'est pas ouverte, la voiture
•
est automatiquement reverrouillée. La
charge reprend au bout d'1 minute.
IMPORTANT
Ne débranchez jamais le câble de charge
de la prise 230 V (courant alternatif) pen-
dant la charge. Vous risqueriez d'endom-
mager la prise 230 V. Commencez tou-
jours par arrêter la charge, puis débranchez
le câble de charge, d'abord de la prise de
charge de la voiture, puis de la prise 230 V.
Pendant la charge, de l'eau de condensation
provenant de la climatisation peut s'écouler
sous la voiture. C'est un phénomène normal
dû au refroidissement de la batterie hybride.
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