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FONCTIONNEMENT À L'ÉLECTRICITÉ ET CHARGEMENT
||
ATTENTION
La charge de la batterie hybride ne
•
peut s'effectuer qu'avec un courant de
charge maximal ou inférieur autorisé
conformément aux recommandations
locales et nationales pour une charge
hybride depuis une prise femelle/mâle
230 V (courant alternatif).
La charge de la batterie hybride ne
•
peut être effectuée que depuis des pri-
ses 230 V dotées de protection de
5
masse
ou d'un poste de charge avec
un câble autonome de fourniture Volvo
(mode 3).
Le disjoncteur du boîtier de commande
•
protège la voiture mais il existe toute-
fois un risque de surcharge sur le
réseau 230 V.
Évitez les prises qui sont visiblement
•
usées ou endommagées pour réduire
les risques d'incendie et/ou de blessu-
res.
N'utilisez jamais de rallonge.
•
N'utilisez jamais d'adaptateur.
•
5
Ou des prises équivalentes d'une tension différente selon le marché.
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ATTENTION
Le câble de charge intègre un disjonc-
•
teur. La charge ne peut être effectuée
qu'avec une prise avec terre et agréée.
Les enfants présents à proximité d'un
•
câble de charge branché doivent être
surveillés.
Le câble de charge contient une ten-
•
sion élevée. Un contact avec une haute
tension entraîne un risque de blessures
graves et un danger de mort.
N'utilisez pas le câble de charge s'il est
•
endommagé. Un câble de charge
endommagé ou qui ne fonctionne pas
doit être confié à un atelier pour répa-
ration. Un atelier Volvo agréé est
recommandé.
Placez toujours le câble de charge de
•
manière à ce qu'il ne soit pas possible
de rouler, marcher ou trébucher dessus
ni de l'endommager ou de blesser quel-
qu'un par tout autre moyen.
Débranchez le chargeur de la prise
•
murale avant tout nettoyage.
Ne branchez jamais un câble de charge
•
à une rallonge ni à une multiprises.
N'utilisez pas un ou plusieurs adapta-
•
teurs entre le câble de charge et la
prise électrique.
Consultez également les instructions du
fabricant concernant l'utilisation du câble
de charge et de ses composants.
IMPORTANT
Vérifiez que le courant fournit par la prise
230 V (courant alternatif) est suffisant
pour la charge du véhicule électrique. En
cas de doute, faites contrôler la prise par
un professionnel.
Notez que la voiture doit être éteinte avant
la charge.
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