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Surveillance dans la fiche
Si la température de la source de courant, à
laquelle le câble de charge est connecté,
devient trop élevée, le courant de charge est
réduit. Si la température dépasse une limite
critique, la charge est complètement arrêtée.
IMPORTANT
Si le dispositif de surveillance automatique
de la température a réduit le courant de
charge à plusieurs reprises et que la charge
a été interrompue, la cause de la sur-
chauffe doit être analysée et corrigées.
Informations associées
Câble de charge (p. 453)
•
4
La tension à la prise peut varier en fonction du marché.
Ouvrir et fermer la trappe de la
prise de charge
La trappe de la prise de charge de la batterie
hybride est ouverte manuellement.
Appuyez sur la partie arrière de la trappe
puis relâchez.
Ouvrez la trappe.
Procédez dans l'ordre inverse pour fermer la
trappe de la prise.
Informations associées
Lancement de la charge de la batterie
•
hybride (p. 457)
Fin de charge de la batterie hybride
•
(p. 466)
Charge de la batterie hybride (p. 451)
•
FONCTIONNEMENT À L'ÉLECTRICITÉ ET CHARGEMENT
Lancement de la charge de la
batterie hybride
La batterie hybride de la voiture se charge au
moyen d'un câble entre la voiture et la prise
4
230 V
(courant alternatif).
Utilisez uniquement le câble de charge fourni
avec la voiture ou un câble de remplacement
recommandé par Volvo.
IMPORTANT
Ne branchez jamais le câble de charge s'il
y a un risque d'orage et de foudre.
NOTE
Volvo recommande un câble de charge
conforme à IEC 62196 et IEC 61851 qui
prend en charge la surveillance de la tem-
pérature.
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