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FONCTIONNEMENT À L'ÉLECTRICITÉ ET CHARGEMENT
||
3
Témoins LED
du boîtier de commande.
Témoin LED 1
Témoin LED 2
Si le disjoncteur intégré au boîtier de com-
mande est déclenché, le témoin LED 2 cli-
gnote en rouge alors que le témoin LED 1 est
éteint. Contrôlez la prise 230 V (courant alter-
natif).
3
Diode lumineuse (Light Emitting Diode)
456
IMPORTANT
Contrôlez la capacité de la prise.
•
Les autres équipements électroniques
•
connectés au même circuit de fusible
doivent être débranchés si la charge
totale est dépassée.
Ne branchez pas le câble de charge si
•
la prise est endommagée.
Informations associées
Câble de charge (p. 453)
•
État de charge sur le boîtier de commande
•
du câble de charge (p. 461)
Surveillance de la température du
câble de charge
Afin d'assurer la sécurité lors de la charge de
la batterie hybride de la voiture, le boîtier de
commande du câble de charge et la fiche
sont dotés de dispositifs de surveillance de la
température.
La surveillance de la température s'effectue
dans le boîtier de commande ainsi que dans la
fiche.
NOTE
Volvo recommande un câble de charge
conforme à IEC 62196 et IEC 61851 qui
prend en charge la surveillance de la tem-
pérature.
Surveillance dans le boîtier de commande
La charge s'arrête si la température dans le
boîtier de commande devient trop élevée pour
protéger le système électronique. Cela peut se
produire, par exemple, à des températures
extérieures élevées et/ou en cas de fort enso-
leillement direct du boîtier de commande.
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