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ASSISTANCE À LA CONDUITE
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tance à l'obstacle baisse : de JAUNE à
ORANGE puis ROUGE.
Couleur de
Distance en mètres
champ arrière
Jaune
0,6-1,5 (2,0-4,9)
Orange
0,3–0,6 (1,0–2,0)
Rouge
Couleur de
Distance en mètres
champ avant
Jaune
0,6–0,8 (2,0–2,6)
Orange
0,3–0,6 (1,0–2,0)
Rouge
Lorsque les champs sont ROUGES, le signal
sonore par impulsion devient constant.
Champs latéraux des capteurs
Les signaux d'avertissement dépendent de la
trajectoire prévue de la voiture. En braquant à
fond, l'avertissement peut donc être émis pour
des obstacles placés en diagonale, et pas tout
droit, devant ou à derrière la voiture.
420
(pieds)
0-0,3 (0-1,0)
(pieds)
Secteurs des capteurs de stationnement où des obs-
tacles peuvent être détectés.
Champ du capteur avant, côté gauche
Secteur d'obstacles sur la trajectoire pré-
0-0,3 (0-1,0)
vue en avant de la voiture (selon l'angle de
braquage)
Secteur avec champ de couleur ROUGE
et tonalité à pulsation intense
Champ du capteur arrière, côté droit
Secteur d'obstacles sur la trajectoire pré-
vue en arrière de la voiture (selon l'angle
de braquage)
La couleur des champs latéraux changent au
fur et à mesure que la distance à l'obstacle
baisse : de JAUNE à ROUGE.
Couleurs de
Distance en mètres
champ, sur les
(pieds)
côtés
Jaune
0,25–0,9 (0,8–3,0)
Rouge
0–0,25 (0–0,8)
Lorsque les champs de capteur sont ROU-
GES, le signal sonore passe d'une pulsation
ordinaire à une pulsation intense.
Informations associées
Aide au stationnement* (p. 408)
•
Caméra d'aide au stationnement* (p. 414)
•
Emplacement des caméras d'aide au sta-
•
tionnement et zone couverte* (p. 415)
Limites de l'unité caméra/radar (p. 442)
•
* Option/accessoire.
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