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Correction de trajectoire avec intervention
du freinage
Intervention avec la correction de trajectoire et le frei-
nage
L'intervention du freinage aide dans les situ-
ations où la correction de trajectoire seule ne
suffit pas. La puissance du freinage est auto-
matiquement adaptée en fonction de la situ-
ation de sortie de route.
La fonction est active lorsque la vitesse est
comprise entre 65 et 140 km/h (40-87 mph)
sur des chaussées avec une signalisation laté-
rale au sol visible.
Une caméra lit la signalisation au sol et le bord
de la route. Si la voiture s'apprête à sortir de la
route, elle est ramenée sur la route ; si l'inter-
vention du système n'est pas suffisante pour
éviter une sortie de route, le freinage est éga-
lement activé.
La fonction n'intervient en revanche pas avec
la correction de trajectoire ni avec le freinage
si les clignotants sont utilisés. Et si la fonction
détecte que le conducteur adopte une
conduite active, l'activation de la fonction
n'aura pas lieu.
Informations associées
Correction de trajectoire en cas de risque
•
de collision (p. 387)
Limites de la correction de trajectoire en
•
cas de risque de collision (p. 391)
ASSISTANCE À LA CONDUITE
Correction de trajectoire en cas de
risque de collision avec un véhicule
en sens inverse
La correction de trajectoire offre plusieurs
fonction secondaires. La correction de trajec-
toire en cas de risque de collision avec un
véhicule en sens inverse peut aider un
conducteur distrait qui ne remarque pas que
sa voiture se déporte dans la voie de circula-
tion en sens inverse.
La fonction peut aider le conducteur en en ramenant
la voiture dans sa propre voie de circulation.
Véhicule arrivant en sens inverse
Votre voiture
Lorsque la correction de trajectoire intervient,
le système d'anticipation de collision est aussi
activé pour assister le conducteur. Les pulsa-
tions de frein qui accompagnent le système
}}
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