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ASSISTANCE À LA CONDUITE
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Interruption du freinage automatique
Dans certaines situations, le freinage est auto-
matiquement interrompu à l'arrêt et la fonction
est mise en mode veille. Cela signifie que les
freins seront desserrés et que la voiture ris-
quera de se mettre en mouvement. Le
conducteur doit donc intervenir et freiner lui-
même pour maintenir la voiture immobile.
Cela peut se produire dans l'une des situations
suivantes :
Le conducteur met le pied sur la pédale de
•
frein.
Le frein de stationnement est serré.
•
Le sélecteur de vitesses est mis en posi-
•
tion P, N ou R.
Le conducteur met le régulateur de vitesse
•
adaptatif ou Pilot Assist en mode de veille.
Actionnement automatique du frein de
stationnement
Le frein de stationnement est serré si la fonc-
tion maintient la voiture à l'arrêt par le biais
des freins de service et que :
Le conducteur ouvre la porte ou détache
•
sa ceinture de sécurité.
La fonction a maintenu la voiture immobile
•
pendant plus de 5 minutes.
Les freins sont surchauffés.
•
Le conducteur arrête le moteur.
•
380
Informations associées
Systèmes d'assistance au conducteur
•
(p. 306)
Régulateur adaptatif de vitesse et de dis-
•
tance ACC* (p. 348)
Pilot Assist* (p. 358)
•
Fonctions de freinage (p. 478)
•
Assistance de sortie de voie
Le rôle de l'assistance de sortie de voie
91
(LKA
) est d'aider le conducteur sur auto-
route (ou sur des routes de même type) à
réduire le risque que la voiture quitte sa voie
de circulation.
L'assistance de sortie de voie ramène la voi-
ture dans la voie de circulation et/ou avertit le
conducteur avec un signal sonore ou des
vibrations au volant.
L'assistance de sortie de voie est active
lorsque la vitesse est comprise entre
65 et 200 km/h (40-125 mph) sur des chaus-
sées avec un marquage au sol visible.
Sur les petites routes, la fonction peut être
indisponible et mise en mode veille. La fonc-
tion est à nouveau disponible lorsque la route
redevient plus large.
* Option/accessoire.
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