As3X Kontrolle Lenktest Bnf; Montage Der Propeller; Schwerpunkt (Cg) - Horizon Hobby E-FLITE Turbo Timber Evolution 1.5m Manuel D'utilisation

AS3X Kontrolle Lenktest BNF

Dieser Test stellt sicher, dass das AS3X
funktioniert. Das Flugzeug zusammenbauen und Sender am Empfänger binden,
ehe dieser Test durchgeführt wird.
1. Gashebel bis kurz über 25 % heben, dann Gashebel senken, um die AS3X-
Technologie zu aktivieren.
ACHTUNG: Alle Körperteile, Haare und locker getragene Kleidung von dem sich
drehenden Propeller fernhalten, da sich diese im Propeller verfangen können.
2. Das gesamte Flugzeug wie abgebildet bewegen und sicherstellen, dass sich
die Steueroberflächen in die laut der Grafik ausgewiesenen Richtung bewegen.
Reagieren die Steueroberflächen nicht wie abgebildet, das Flugzeug nicht fliegen.
Siehe Handbuch des Empfängers zu weiteren Informationen.
Die Steueroberflächen können sich schnell bewegen, sobald das AS3X-System
aktiv ist. Das ist normal. AS3X bleibt bis zur Trennung des Akkus aktiv.

Montage der Propeller

WARNUNG: Bringen Sie den Propeller erst an, wenn das Fluggerät
vollständig zusammengebaut ist, alle Systeme gründlich überprüft wurden
und Sie sich in einer geeigneten Flugumgebung befinden.
WARNUNG: Niemals einen rissigen, schartigen oder anderweitig
beschädigten Propeller montieren.
HINWEIS: Ist der Propeller nicht ausbalanciert, kann das Flugzeug vibrieren,
wodurch das Stabilisierungssystem nicht richtig funktioniert und/oder die
Lebensdauer der Servos verkürzt wird.
1. Propeller-Adapter und Klemmbuchse montieren.
2. Den Propeller montieren, dabei darauf achten, dass die eingeprägten
Größennummern nach vorn zeigen.
3. Mutter montieren. Die Muttern nicht zu fest ziehen, da dies zu Schäden am
Propeller oder am Gewinde führen könnte.
4. Installieren Sie den Spinner und befestigen Sie ihn mit der mitgelieferten M3
x 8 mm Maschinenschraube. Sicherstellen, dass die Propellerblätter in den
Spinner-Aussparungen zentriert sind. Kommt der Spinner mit dem Propeller
in Berührung, kann der Propeller beschädigt werden, was zum Ausfall des
Propellers führen kann.

Schwerpunkt (CG)

Der Schwerpunkt wird an der Flügelwurzel von der vorderen Kante nach hinten
gemessen. (ohne montierte Vorflügel) 60mm +/-5mm von der Vorderkante
HINWEIS: Akkus und Abdeckung einsetzen, aber den Geschwindigkeitsregler
während der Prüfung des CGs nicht aktivieren. Dies kann Verletzungen
verursachen.
-Steuersystem ordnungsgemäß
®
Bewegungen des Flugzeugs
DE
Reaktion des AS3X
60 +/-5mm
von der Tragflächen-
vorderkante nach hinten
gemessen.
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