Dolmar PM-4601 S Manuel D'instructions D'origine page 172

11-1 FILTRU DE AER MOTOR
ATENŢIE: Nu permiteţi mizeriei sau prafului să
înfunde elementul filtrului de aer.
Elementul filtrului de aer al motorului trebuie curăţat după
fiecare 25 de ore de operare normală. Elementul de
spumă al filtrului trebuie să beneficieze de întreţinere
regulată, dacă maşina de tuns iarba este folosită în
condiţii uscate şi cu mult praf. (consultaţi MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI)
Pentru a CURĂŢA FILTRUL DE AER
1. Scoateţi şurubul.
2. Scoateţi capacul.
3. Spălaţi elementul de filtru cu apă cu săpun. NU
UTILIZAŢI BENZINĂ!
4. Uscaţi la aer elementul filtrului.
5. Aplicaţi câteva picături de ulei SAE30 pe filtrul cu
spumă şi strângeţi ferm pentru a elimina orice ulei în
exces.
6. Remontaţi filtrul.
NOTĂ: Înlocuiţi filtrul dacă este uzat, ros,
deteriorat sau dacă nu poate fi curăţat. (Fig. 24)
11-2 LAMĂ DE TĂIERE
ATENŢIE: Asiguraţi-vă că aţi deconectat şi legat
la masă conductorul bujiei înainte de a lucra pe lama de
tăiere, pentru a preveni pornirea accidentală a motorului.
Protejaţi-vă mâinile utilizând mănuşi groase sau o cârpă
pentru a apuca lamele de tăiere.
Înclinaţi maşina de tuns iarba conform specificaţiilor din
manualul separat al motorului. Demontaţi şurubul
hexagonal şi şaiba care fixează lama şi adaptorul de lamă
la arborele cotit al motorului. Demontaţi lama şi adaptorul
de la arborele cotit.
AVERTISMENT: Verificaţi periodic adaptorul de
lamă pentru fisuri, în special dacă aţi lovit un obiect străin.
Înlocuiţi, dacă este cazul.
Pentru cele mai bune rezultate, lama trebuie să fie
ascuţită. Lama trebuie ascuţită din nou, prin demontarea
ei şi fie prin şlefuire, fie prin pilire a marginii de tăiere,
încercând să păstraţi oblicitatea originală. Este extrem de
important ca fiecare margine de tăiere să beneficieze de
acelaşi grad de şlefuire, pentru a preveni o lamă
neechilibrată. Un echilibru incorect al lamei va duce la
vibraţii excesive, cauzând eventuale defecţiuni ale
motorului şi maşinii de tuns iarba. Asiguraţi-vă că
echilibraţi cu atenţie lama după ascuţire. Lama poate fi
testată pentru echilibru prin echilibrarea acesteia cu o
şurubelniţă de arbore rotund. Îndepărtaţi metalul de pe
partea mai grea, până la balansarea uniformă. (Fig. 25)
Înaintea reasamblării lamei şi a adaptorului de lamă la
unitate, lubrifiaţi arborele cotit al motorului şi suprafaţa
interioară a adaptorului de lamă cu ulei uşor. Montaţi
adaptorul de lamă pe arborele cotit cu "steaua" la distanţă
de motor. Consultaţi Fig. 25. Amplasaţi lama cu numărul
172
de piesă orientată în partea opusă a adaptorului. Aliniaţi
şaiba peste lamă şi introduceţi şurubul hexagonal.
Strângeţi şurubul hexagonal la cuplul listat mai jos.
11-3 CUPLU DE MONTARE LAMĂ
Şurubul central trebuie strâns la un cuplu de 35 - 45 Nm.
Pentru a asigura operarea în siguranţă a unităţii
dumneavoastră. TOATE piuliţele şi şuruburile trebuie
verificate periodic pentru a fi strânse corect. După utilizare
prelungită, în special în condiţii cu sol nisipos, lama se va
uza şi îşi va pierde din forma originală. Eficienţa tăierii se
va reduce, iar lama va trebui înlocuită.
Înlocuiţi doar cu o lamă de schimb originală aprobată.
Posibilele defecţiuni care pot rezulta din cauza unei lame
neechilibrate nu intră în responsabilitatea producătorului.
Când schimbaţi lama, trebuie să utilizaţi tipul original
marcat pe lamă (DOLMAR 263001451) (pentru a
comanda lama, vă rugăm să contactaţi distribuitorul local
sau societatea noastră).
AVERTISMENT: Nu atingeţi lama rotativă.
11-4 MOTOR
Consultaţi manualul separat al motorului pentru
instrucţiuni de întreţinere a motorului.
Întreţineţi uleiul de motor conform instrucţiunilor din
manualul separat al motorului furnizat cu unitatea
dumneavoastră.
Citiţi cu atenţie şi respectaţi instrucţiunile.
Efectuaţi service-ul filtrului de aer conform instrucţiunilor
din manualul separat al motorului, în condiţii de lucru
normale. Efectuaţi curăţarea la fiecare câteva ore de
operare în condiţii cu mult praf. O operare
necorespunzătoare a motorului şi înecarea acestuia
indică faptul că trebuie executat service-ul filtrului de aer.
Pentru service-ul filtrului de aer, consultaţi manualul
separat al motorului furnizat cu unitatea dumneavoastră.
Bujia trebuie curăţată, iar spaţiul între electrozi resetat o
dată pe sezon. Înlocuirea bujiei este recomandată la
începutul fiecărui sezon de tăiere a ierbii; verificaţi
manualul motorului pentru tipul corect de bujie şi
specificaţiile de spaţiu între electrozi.
Curăţaţi motorul în mod regulat cu o cârpă sau o perie.
Păstraţi curat sistemul de răcire (zona carcasei
ventilatorului) pentru a permite o circulaţie corectă a
aerului, esenţială pentru durata de viaţă şi operarea
motorului. Asiguraţi-vă că aţi îndepărtat reziduurile de
iarbă, mizerie şi combustibil din zona tobei de eşapament.
12. INSTRUCŢIUNI DE
DEPOZITARE (ÎN AFARA
SEZONULUI)
Trebuie urmate etapele de mai jos pentru a pregăti
maşina de tuns iarba pentru depozitare.
1. După ultima tăiere a sezonului, goliţi rezervorul de
combustibil.
2. Curăţaţi şi lubrifiaţi complet maşina de tuns iarba,
conform instrucţiunilor de lubrifiere.
3. Consultaţi manualul motorului pentru instrucţiuni
corecte de depozitare a motorului.
4. Acoperiţi uşor lama de tăiere a maşinii cu unsoare de
şasiu pentru a preveni rugina.