DÉMARRAGE ET CONDUITE
Freins de route
Le frein de route est un composant du sys-
tème de freinage.
La voiture est équipée de deux circuits de frei-
nage. Si un circuit de freinage est endom-
magé, la pédale de frein peut s'enfoncer
davantage. Une pression plus forte sur la
pédale est nécessaire pour obtenir une puis-
sance de freinage normale.
La force de pression du conducteur sur la
pédale de frein est amplifiée par un servofrein.
ATTENTION
Le servofrein ne fonctionne que lorsque le
moteur est en marche.
Si vous actionnez le frein de route lorsque le
moteur est à l'arrêt, la pédale devient plus
dure et une pression plus importante sur la
pédale est nécessaire pour freiner la voiture.
Sur route très accidentée ou en cas de
conduite avec une charge importante, il est
possible d'épargner les freins en utilisant le
frein moteur (passage manuel des rapports).
Le frein moteur est le plus efficace si le même
rapport est utilisé pour la montée et pour la
descente.
2
Anti-lock Braking System
460
Freins antiblocage
La voiture est équipée de freins antiblocage
2
(ABS
) qui empêchent le blocage des roues
lors du freinage et permettent ainsi de conser-
ver le contrôle de la direction. En cas d'inter-
vention de cette fonction, il est normal de sen-
tir des vibrations dans la pédale de frein.
Après le démarrage du moteur, un bref test du
système ABS est effectué lorsque le conduc-
teur relâche la pédale de frein. Un autre test
automatique du système peut être exécuté à
basse vitesse. Le test peut se manifester sous
la forme de pulsations dans la pédale de frein.
Symboles sur l'écran du conducteur
Symbole
Signification
Contrôlez le niveau de liquide
de frein. Si le niveau est bas,
faites l'appoint de liquide de
frein et recherchez la cause de
la diminution du liquide de frein.
Allumé pendant 2 secondes au
démarrage du moteur : Con-
trôle du fonctionnement auto-
matique.
Allumé pendant plus de 2
secondes : Anomalie dans le
système ABS. Le système de
freinage ordinaire de la voiture
fonctionne mais sans la fonc-
tion ABS.