City Safety peut détecter les piétons même
dans l'obscurité s'ils sont éclairés par les pha-
res de la voiture.
ATTENTION
City Safety est un système d'assistance à
la conduite complémentaire et ne peut pas
détecter tous les piétons dans toutes les
situations, par exemple :
les piétons partiellement cachés, les
•
personnes dont les vêtements dissimu-
lent la silhouette ni les personnes de
petite taille (moins de 80 cm/32 in.).
les piétons, si le contraste avec l'ar-
•
rière-plan est faible.
les piétons qui portent de gros objets.
•
L'avertissement et le freinage peuvent
intervenir avec retard ou ne pas intervenir
du tout. Le conducteur a toujours la res-
ponsabilité du déplacement de son véhi-
cule : comportement correct, distance de
sécurité adaptée à la vitesse.
Gros animaux
Exemples de ce que City Safety considère comme un
gros animal, immobile ou lent et avec une silhouette
distincte.
Pour un bon fonctionnement du système, il
faut que la fonction qui identifie un gros ani-
mal (cheval, élan, etc.) reçoive une information
homogène d'une silhouette. Cela implique la
possibilité de discerner l'animal de côté en
combinaison avec un type de comportement
animal.
Si certaines parties du corps de l'animal ne
peuvent pas être décelées par la caméra de la
fonction, le système ne détectera pas l'animal.
City Safety peut détecter les gros animaux
même dans l'obscurité s'ils sont éclairés par
les phares de la voiture.
ASSISTANCE À LA CONDUITE
ATTENTION
City Safety est un système d'assistance à
la conduite complémentaire et ne peut pas
détecter tous les gros animaux dans toutes
les situations, par exemple :
les gros animaux partiellement cachés.
•
les gros animaux vus de face ou de
•
dos.
les gros animaux qui courent ou se
•
déplacent rapidement.
les gros animaux, si le contraste avec
•
l'arrière-plan est faible.
les petits animaux comme les chiens et
•
les chats.
L'avertissement et le freinage peuvent
intervenir avec retard ou ne pas intervenir
du tout. Le conducteur a toujours la res-
ponsabilité du déplacement de son véhi-
cule : comportement correct, distance de
sécurité adaptée à la vitesse.
Informations associées
City Safety™ (p. 375)
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Limites de City Safety (p. 385)
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