Publicité
Mode d'Emploi VISATRON® séries VN87plus
2
Instructions d'Installation
2.1
Installation Mécanique
2.1.1
Principes
Il existe de multiples causes potentielles de brouillard d'huile dans un moteur. Ce sont
par exemple des paliers principaux défectueux reliant des bielles ainsi que le grippage
des pistons, la présence de chaînes et des couvercles de pompes. Pour chacune de ces
sources individuelles, il est possible de déterminer le point d'aspiration « optimal ».
Il en résulterait un vaste nombre de trous à répartir dans le moteur entier. SCHALLER
AUTOMATION recommande le test OMDEA (Approbation de l'Efficacité de la Détection du
Brouillard d'Huile) afin de trouver une solution sécuritaire et économique pour contrôler
le brouillard d'huile. Dans chaque cas, Il est recommandé de respecter les règles
suivantes.
SCHALLER AUTOMATION recommande de respecter les règles suivantes :
Utilisez au moins un point d'aspiration par compartiment.
Utilisez toujours la version longue des cheminées d'aspiration. L'installation est
alors indépendante du sens de rotation du moteur.
Au moins un point d'aspiration est nécessaire pour une commande par chaîne ou
transmission par engrenages.
Evitez le disque aspergé d'huile des paliers principaux.
Sélectionnez des points dans la zone supérieure du carter car le brouillard d'huile
à tendance à s'élever !
L'unité de détection doit être placée au-dessus des points d'aspiration.
En général : évitez les coudes en U ou les enroulements dans le système de
tubage.
o VN115/116 avec siphons de tuyauterie : Montez un siphon de tuyauterie
à chaque extrémité des tuyaux collecteurs horizontaux, disposez les tuyaux
un peu au-dessus des points d'aspiration et reliez les tuyaux et les
connexions murales du moteur avec des tubes flexibles.
o VN115/116 avec blocs de siphon : Utilisez un bloc de siphon pour chaque
compartiment.
o VN215 avec bloc de siphon : Utilisez un siphon par compartiment. Si un
point d'aspiration est situé au-dessus de l'unité de détection, par ex l'arbre
à came, utilisez un siphon de tuyauterie sur le point le plus bas du tuyau
pour éviter ainsi une poche d'huile qui pourrait boucher le tuyau.
o VN215 sans pièces de vidange : Les tuyaux doivent être montés avec une
inclinaison d'angle supérieure à 6°.
SCHALLER AUTOMATION
Industrielle Automationstechnik GmbH & Co. KG
PRUDENCE ! Tenez compte des avertissements La sécurité des
personnes peut être mise en danger
D-66440 Blieskastel / Saarland / Allemagne / Industriering 14 / P.O Box 1280
Tél. +49(0)6842-508-0 / Fax -260 / email: info@schaller.de / www.schaller.de
09/2013
Page 13
Publicité
