Procedimiento Especial - SICE S 1000 Manuel D'instructions

5. Presionar
tico. El neumático se expande y los talones
se asientan.
Si es necesario
6. Seguir inflando hasta el valor máximo de
3,5 bares para colocar correctamente el neu-
mático en la llanta. Durante esta operación,
evitar distraerse y comprobar continuamente
la presión del neumático en el manómetro (1,
Fig. 26d) con el fin de evitar un inflado excesivo.
El inflado de neumáticos tubeless requiere
un caudal de aire superior para permitir que
los talones sobrepasen la llanta HUMPS - ver los
tipos de perfil de las llantas para el montaje sin
cámara de aire en la Fig. 26e.
7. Comprobar que los talones estén entalonados
correctamente en la llanta; en caso contrario,
desinflar el neumático, realizar la destalonadura
según el procedimiento descrito en la sección
correspondiente, lubricar y girar el neumático
sobre la llanta. Repetir la operación de montaje
anteriormente ilustrada y efectuar una ulterior
verificación.
8. Sustituir el mecanismo interno de la válvula.
9. Llevar la presión al valor de trabajo, presionando el pulsador de desinflado (2, Fig. 26d).
10. Aplicar el sombrerete a la válvula.
5.6.c. PROCEDIMIENTO ESPECIAL
En caso de que, durante el inflado, el neumático no se coloque correctamente en la llanta
a causa del espacio excesivo entre neumático y llanta, es posible utilizar un chorro de
aire a presión mediante las mordazas del accesorio TI (entalonadura rápida) opcional.
Comprobar que ambos talones superior e inferior y el alojamiento del talón de la llanta
se hayan lubricado de modo adecuado con una pasta para montaje aprobada.
1. Bloquear la llanta (Fig. 26a).
2. Quitar el centro del vástago de la válvula si aún no se ha quitado (Fig. 26b).
3. Conectar el tubo de inflado al vástago de la válvula (Fig. 26c).
4. Tirar ligeramente hacia arriba del neumático de modo que se reduzca el espacio entre
el talón superior y la llanta.
5. Pisar el pedal de inflado de aire y simultáneamente presionar los 2 pulsadores pre-
sentes en el accesorio para emitir un chorro de aire a alta presión por medio de cuatro
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para inflar el neumá-
2
"HUMP" (H)
"double HUMP" (H2)
Manual de uso S 1000
1
26d
26e