5.
drücken, um den Reifen zu
befüllen. Der Reifen dehnt sich aus und die
Wülste positionieren sich in ihrem Sitz.
Falls erforderlich
6. Weiter befüllen, bis zum Höchstwert von
3,5 bar, um den Reifen korrekt an der Felge zu
positionieren. Während dieses Arbeitsgangs
sollte man sich nicht ablenken lassen und
ständig den Reifendruck am Manometer prüfen
(1, Abb. 26d), um eine übermäßige Befüllung zu
vermeiden. Für das Füllen von schlauchlosen
Reifen ist ein stärkerer Luftstrom erforderlich,
damit die Wülste die HUMPS der Felge überwinden
können - siehe die Profiltypen der Felgen für die
Montage ohne Luftschlauch in Abb. 26e.
7. Sicherstellen, dass die Wülste korrekt an der
Felge eingedrückt sind; anderenfalls die Luft
aus dem Reifen ablassen, ihn nach dem im ent-
sprechenden Abschnitt beschriebenen Verfahren
abdrücken, schmieren und den Reifen auf der
Felge drehen lassen. Die oben beschriebene
Montagephase wiederholen und die ausgeführte
Montage erneut überprüfen.
8. Den gesamten Ventilmechanismus ersetzen.
9. Durch Drücken der Luftablasstaste den Fülldruck auf den Betriebswert bringen (2,
Abb. 26d).
10. Die Kappe am Ventil anbringen.
5.6.c. BESONDERES VERFAHREN
Falls der Reifen beim Aufpumpen sich aufgrund des zu großen Raums zwischen Reifen
und Felge nicht korrekt in der Felge positioniert, kann man einen Druckluftstrahl über
die Backen des Sonderzubehörs TI (schnelles Wulsteindrücken) verwenden.
Sicherstellen, dass beide Wülste, oben und unten, sowie der Wulstsitz der Felge mit
einer zugelassenen Paste für die Montage entsprechend geschmiert sind.
1. Die Felge blockieren (Abb. 26a).
2. Den Ventilschaftkern entfernen, falls dies nicht schon geschehen ist (Abb. 26b).
3. Den Füllschlauch an den Ventilschaft anschließen (Abb. 26c).
4. Den Reifen etwas nach oben ziehen, so dass der Raum zwischen dem oberen Wulst
und der Felge reduziert wird.
5. Das Reifenfüllpedal treten und gleichzeitig die 2 Tasten auf dem Zubehör drücken,
um einen Hochdruckluftstrahl über vier Düsen auszugeben, die die Positionierung der
330
2
"HUMP" (H)
"double HUMP" (H2)
Betriebsanleitung S 1000
1
26d
26e