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Pro Guide d'utilisateur
DJI Mavic 3
Appareil
DJI Mavic 3 Pro inclut un contrôleur de vol, un système de liaison vidéo descendante, des
systèmes optiques, un système de détection infrarouge, un système de propulsion et une
Batterie de Vol Intelligente.
Modes de vol
DJI Mavic 3 Pro prend en charge les modes de vol suivants. Le changement de modes de vol se
fait via le Bouton de mode de vol sur la radiocommande.
Mode Normal
L'appareil utilise le GNSS, les systèmes optiques inférieur, horizontal et supérieur et le système
de détection infrarouge pour se localiser et se stabiliser. Quand le signal GNSS est fort, l'appareil
utilise le GNSS pour se localiser et se stabiliser. Quand le GNSS est faible mais que l'éclairage et
les autres conditions environnementales sont suffisants, il utilise les systèmes optiques. Lorsque
les systèmes optiques sont activés et que l'éclairage et les autres conditions environnementales
sont suffisants, l'angle d'inclinaison max. est de 30° et la vitesse de vol max. de 15 m/s.
Mode Sport
En mode Sport, l'appareil utilise le GNSS pour se positionner et ses réponses sont optimisées
pour améliorer l'agilité et la vitesse. L'appareil est donc plus réactif aux mouvements du joystick.
Note : L'évitement d'obstacles est désactivé et la vitesse de vol max. est de 21 m/s.
Mode Ciné
Le mode Ciné est basé sur le mode Normal, avec une vitesse de vol limitée, ce qui rend l'appareil
plus stable pendant la prise de vue.
Si l'appareil vole dans l'UE, il passera en mode Vitesse faible lorsque le mode de vol est changé à
C sur la radiocommande. Le mode Vitesse faible limite la vitesse max. de vol horizontal à 2,8 m/s
par rapport au mode Normal et il n'y a pas de limite pour la vitesse de montée ou de descente.
L'appareil passe automatiquement en mode Attitude (ATTI) lorsque les systèmes optiques sont
indisponibles ou désactivés et lorsque le signal GNSS est faible ou que le compas détecte des
interférences. En mode Attitude, il se peut que l'appareil soit plus facilement affecté par son
environnement. Des facteurs environnementaux comme le vent peuvent entraîner un décalage
horizontal, ce qui peut présenter un danger, surtout lorsque l'appareil est utilisé dans des espaces
confinés. L'appareil ne pourra pas se mettre en vol stationnaire ou freiner automatiquement. Le
pilote devrait donc faire atterrir l'appareil dès que possible pour éviter tout accident.
• Le mode de vol n'est valable que pour le vol manuel et le régulateur de vitesse.
• Les systèmes optiques sont désactivés en mode Sport, ce qui signifie que l'appareil ne
peut pas automatiquement détecter les obstacles sur sa trajectoire. L'utilisateur doit
rester attentif à l'environnement et contrôler l'appareil pour éviter les obstacles.
• En mode Sport, la vitesse et la distance de freinage maximales de l'appareil augmentent
considérablement. Dans des conditions sans vent, une distance de freinage minimale
de 30 m est requise.
• Une distance de freinage minimale de 10 m est requise dans des conditions sans vent
pendant la montée et la descente de l'appareil, en mode Sport ou en mode Normal.
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