10. MODALITA DI MANUTENZIONE
10.1. CAMBIO DELL'OLIO
Sostituire l'olio motore ogni 200 ore (per un motore nuovo, l'olio deve essere sostituito la prima volta
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dopo 50 ore).
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Verificare che il motore sia stabile.
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Avviare il motore e farlo riscaldare.
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Arrestare il motore.
Posizionare un contenitore per la raccolta dell'olio esausto.
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Sfilare il tappo di svuotamento che si trova nella parte inferiore del blocco-cilindri (2). Fig.
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Sfilare il tappo di rabbocco (1) per agevolare la fuoriuscita. Fig.
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Dopo aver svuotato l'olio, riavvitare il tappo di svuotamento (19,6 - 23,5 Nm). Fig.
Ispezionare il filtro dell'olio.
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Sfilare la vite (1) del filtro dell'olio. Fig.
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Estrarre il filtro dell'olio (3) dal suo alloggiamento (2). Fig.
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Pulire il filtro dell'olio con un prodotto idoneo oppure sostituirlo se risulta danneggiato.
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Lubrificare con olio la guarnizione ad anello.
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Riposizionare il filtro dell'olio e riavvitare la vite.
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Rifornire il motore con olio nuovo.
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Far girare il motore per 5 minuti in modo da accertare che non vi siano perdite.
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Arrestare il motore e aspettare 10 minuti.
Controllare il livello dell'olio.
Utilizzare olio nuovo di elevata qualità fino al livello indicato. L'impiego di olio sporco e di qualità
inferiore oppure una quantità insufficiente di olio può provocare il danneggiamento del motore
riducendone notevolmente la durata di vita.
10.2. MANUTENZIONE DEL FILTRO D'ARIA
Un elemento incrostato del filtro d'aria può essere la causa di un avviamento difficile, di una perdita di
potenza, di un malfunzionamento del motore e di un'usura particolarmente prematura di quest'ultimo.
Assicurare sempre che il filtro dell'aria sia pulito.
ELEMENTO TIPO DOPPIO IN SCHIUMA DI URETANO Fig.
Schiuma di uretano (1): lavare e pulire la schiuma di uretano con l'ausilio di un detergente. Al termine
della pulizia, asciugare. Pulire l'elemento filtrante in schiuma di uretano ogni 50 ore di utilizzo.
Elemento di carta (2): pulire picchiettando delicatamente per eliminare tracce di sporco e polvere.
L'elemento filtrante di carta può essere lavato anche con acqua e in seguito asciugato. Non usare mai
olio. Pulire l'elemento di carta ogni 50 ore di funzionamento e sostituirlo ogni 200 ore.
Pulire e sostituire con maggiore frequenza gli elementi filtranti se il motore viene utilizzato in un
ambiente polveroso.
Tipo di elemento di schiuma di uretano : rimuovere e lavare l'elemento in kerosene o
gasolio. Poi saturate l'elemento in una miscela di 3/4 di kerosene o diesel + 1/4 olio motore.
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