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Manuel de service
2K120/2K121
4
Mise en service
4.1
Premier contrôle
Avant la mise en service, il faut contrôler si la
boîte de vitesses est montée correctement.
•
Fixation mécanique
•
Fixation par bride du moteur
•
Raccordements de l'huile de boîte
•
Alimentation en huile/Remplissage de l'huile
assuré
•
Raccordements électriques
•
Facilité de fonctionnement (possibilité de tour-
ner à la main)
•
Position verticale purgeur
5
Entretien
5.1
Vidange
Intervalle de vidange : toutes les 5000 heures
de service
DANGER POUR L'ENVIRONNEMENT !
!
Les lubrifiants et les produits de net-
toyage ne doivent pas pénétrer dans le
sol, dans les nappes phréatiques ni dans
les canalisations.
• Demandez
contenant les consignes de sécurité
pour les produits correspondants au-
près de l'administration de protection
de l'environnement et respectez ces
consignes.
• Récupérez l'huile de vidange dans un
récipient assez grand.
• Eliminez l'huile de vidange, les filtres
encrassés, les lubrifiants ainsi que les
produits de nettoyage selon les pres-
criptions pour la protection de l'envi-
ronnement.
• Chaque fois que vous utilisez des lu-
brifiants et des produits de nettoyage,
respectez les prescriptions du fabri-
cant.
Faire couler l'huile de vidange dans des réservoirs
appropriés lorsque la boîte de vitesses est chaude.
Les raccords de vidange sont différents selon la
position de montage et le modèle de boîte (cf.
paragraphe 3.7.3.1).
Mettre de l'huile de boîte neuve par le raccord I.
Le niveau d'huile est correct lorsqu'il atteint la
moitié du regard quand la boîte est à l'arrêt.
Le niveau d'huile indique le volume d'huile qu'il
faut mettre. L'indication en litres sur la plaque
signalétique de la boîte n'est qu'une valeur à titre
indicatif.
S'il y a une pompe à huile, la faire marcher quel-
ques instants après le remplissage pour purger. Si
nécessaire, remettre de l'huile.
Mise en service
les
fiches
techniques
31
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