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ZF -DUOPLAN 2K120 Manuel De Service page 16

Boîtes à deux vitesses

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Première mise en place
3.3.4
Forme de construction ouverte avec
bague d'adaptation
La bague d'adaptation sert à compenser les diffé-
rentes dimensions. Une étanchéité de l'arbre mo-
teur est nécessaire.
La plaque d'adaptation (5) et le moyeu d'entraî-
nement (1) sont livrés démontés. Il faut nettoyer
les surfaces d'ajustage du moteur (3) et du moyeu
d'entraînement. Il faut contrôler la concentricité et
la planéité de l'arbre moteur (2) suivant le chap.
3.1. Il faut en plus graisser l'arbre moteur.
Après le nettoyage des surfaces d'ajustage, il faut
mettre en place la bague adaptatrice sur le carter
du moteur. Ensuite, il faut chauffer le moyeu
d'entraînement par l'ouverture à env. 120 °C et
l'enfoncer sur l'arbre moteur (2) jusqu'à la butée,
éventuellement la rondelle d'ajustage (13).
ATTENTION
En cas d'échauffement insuffisant du moyeu,
l'arbre moteur peut être endommagé.
Il faut serrer la tige filetée (9) et la bloquer pour
qu'elle ne soit pas tordue, cf. chapitre 3.4.
16
Manuel de service
2K120/2K121

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