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Savoir arrêter rapidement le moteur en cas
d'urgence. Comprendre le rôle de toutes
les commandes.
Ne pas dépasser la puissance préconisée
par le fabricant du bateau et vérifier que le
moteur hors-bord est correctement monté.
Ne jamais permettre à quiconque d'utiliser
le moteur sans lui avoir donné les instruc-
tions qui conviennent.
Arrêter immédiatement le moteur si
quelqu'un tombe du bateau.
Ne pas faire tourner le moteur lorsque le
bateau se trouve à proximité d'un nageur.
Bien fixer le coupe circuit d'urgence à
l'opérateur.
Avant d'utiliser le moteur hors-bord, se
familiariser avec toutes les lois et règle-
ments concernant la plaisance et l'utilisa-
tion de moteurs hors-bord.
Ne pas essayer de modifier le moteur hors-
bord.
Toujours porter un gilet de sauvetage à
bord.
Ne pas lancer le moteur hors-bord sans le
capot moteur. Les pièces mobiles peuvent
être à l'origine de blessures lorsqu'elles
sont exposées.
Ne jamais déposer les dispositifs de protec-
tion, plaques de mise en garde, boucliers,
couvercles ou dispositifs de sécurité; ces
pièces ont pour but d'assurer la sécurité.
Risques de feu et de brûlure
L'essence est une substance extrêmement
inflammable qui peut exploser dans certaines
conditions. Manipuler l'essence avec
beaucoup de précautions. CONSERVER
HORS DE PORTEE DES ENFANTS.
Faire le plein dans un endroit bien aéré et
avec le moteur arrêté. Ne pas fumer et
n'approcher ni flammes ni étincelles de la
zone de travail.
SECURITE
Faire très attention de ne pas renverser
d'essence en faisant le plein. Eviter de trop
remplir le réservoir (il ne doit pas y avoir
d'essence dans le col de remplissage). Une
fois le plein terminé, ne pas oublier de re-
fermer à fond le bouchon du réservoir. Si
de l'essence a été renversée, s'assurer
qu'elle a bien séché avant de mettre le
moteur en marche.
Le moteur et le système d'échappement
deviennent extrêment chauds lorsque le
moteur tourne et ils le restent pendant un cer-
tain temps après l'arrêt du moteur. Le contact
d'un organe chaud risque de provoquer des
brûlures graves ou d'enflammer certaines
matières.
Eviter de toucher au système d'échappe-
ment ou au moteur tant qu'ils sont chauds.
Laisser le moteur se refroidir avant de le
transporter ou d'exécuter une opération
d'entretien.
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