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REMISAGE
Emmagasinage du moteur
1.
Incliner le moteur hors-bord, retirer les
capuchons de bougie, tirer plusieurs fois le
démarreur à recul et vidanger
complètement l'eau de refroidissement.
Lorsque le moteur hors-bord est
placé sur le côté, si l'on ne vidange
pas complètement l'eau de
refroidissement immédiatement
après son utilisation, l'eau peut
pénétrer dans le moteur par la
lumière d'échappement. Bien
vidanger l'eau de refroidissement
avant de placer le moteur hors-bord
sur le côté.
Faire attention à ne pas toucher l'un
des fils de bougie en tirant la
poignée du démarreur.
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2.
Changer l'huile moteur.
3.
Démonter la bougie d'allumage, et verser
environ une grande cuiller pleine d'huile
propre pour moteur dans le cylindre. Faire
tourner le moteur de plusieurs tous pour
bien répartir l'huile, et ensuite, remettre en
place la bougie d'allumage.
4.
Tirer lentement la poignée de lanceur
jusqu'à ce qu'une résistance soit sentie. A
ce point, le piston monte sur sa course de
compression, et les deux soupapes
d'admission et d'échappement sont
fermées. Le remisage du moteur à cette
position aide à le protéger contre une
corrosion interne.
5.
Remiser le moteur hors-bord dans un lieu
propre et sec.
Avant le remisage, nettoyer, rincer et graisser
le moteur hors-bord comme décrit aux pages
55 56
,
et
67
.
Position de remisage du moteur hors-bord
Emmagasiner le moteur soit verticalement ou
horizontalement comme il suit avec la barre
de manouvre relevée.
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