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Si la décision de continuer à rouler est prise, placer
d'abord le contacteur d'allumage en position
(Off) et évaluer l'état de sa moto. Rechercher les
éventuelles fuites de liquide, vérifier le serrage des
principaux écrous et boulons, puis contrôler le
guidon, les leviers de commande, les freins et les
roues. Piloter lentement et prudemment.
Il est possible que la moto ait souffert et que les
dégâts ne soient pas immédiatement apparents.
Faire contrôler l'intégralité de sa moto dans un
centre d'entretien qualifié dès que possible.
Risques liés au monoxyde de carbone
Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde
de carbone, un gaz toxique, incolore et inodore.
L'inhalation de monoxyde de carbone peut provo‐
quer un évanouissement et entraîner la mort.
Si le moteur tourne dans un endroit clos ou par‐
tiellement clos, l'air inspiré peut contenir un taux
dangereux de monoxyde de carbone.
Ne jamais faire tourner sa moto à l'intérieur d'un
garage ou d'un autre local fermé.
ATTENTION
3
Le fait de faire tourner son moteur dans
un lieu fermé ou même partiellement
fermé peut entraîner une accumulation
rapide de monoxyde de carbone.
Respirer ce gaz incolore et inodore peut
entraîner rapidement un évanouisse‐
ment, voire la mort.
Le moteur de votre moto doit tourner
uniquement en extérieur, dans une
zone suffisamment aérée.
Consignes de sécurité
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