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7 Maintenance / Réparations
Tableau 43: Explications des symboles
Symbole
Explication
Toujours sécuriser les raccords vissés marqués contre le desserrage
L
243
avec du Loctite 243.
ü Un joint torique neuf a été inséré dans la rainure sur le fond de carcasse moteur
812.
1. Élinguer le fond de carcasse moteur 812 au moyen de la vis à anneau 900.04 ou
de l'étrier 571. Le descendre sur la carcasse de moteur 811 ou le moteur semi-
fini 80-1; laisser une ouverture de travail. Respecter les rainures d'alignement du
fond de carcasse moteur 812 et de la carcasse de moteur 811. Les rainures
d'alignement doivent être alignées.
2. Enficher le connecteur 81-2 du câble de commande sur le connecteur multiple
correspondant.
3. Connecter à la plaque de bornes 835 les conducteurs du câble de puissance avec
la rondelle 550.23, le segment d'arrêt 932.23 et les écrous 920.23/920.24
conformément au schéma de connexion.
4. Réunir les conducteurs des câbles de puissance et des câbles de commande avec
des serre-câbles.
5. Descendre progressivement le fond de carcasse moteur 812 sur la carcasse de
moteur 811. Respecter les rainures d'alignement du fond de carcasse moteur 812
et de la carcasse de moteur 811. Les rainures d'alignement doivent être alignées.
6. Visser le fond de carcasse moteur 812 et la carcasse de moteur 811 ou le moteur
semi-fini 80-1 avec les vis à tête cylindrique 914.01. Bloquer avec du Loctite 243.
Respecter le couple de serrage !
7. Obturer les filetages d'extraction avec les capots de protection 903.51.
8. Procéder au contrôle d'étanchéité du moteur.
7.5.3 Montage de la partie pompe
7.5.3.1 Montage de la garniture mécanique côté entraînement
Pour le bon fonctionnement de la garniture mécanique, respecter les points
suivants :
▪ Enlever les protections des faces de friction juste avant le montage.
▪ La surface de l'arbre doit être parfaitement propre et intacte.
▪ Avant le montage définitif de la garniture mécanique, appliquer une goutte
d'huile sur les faces de friction.
▪ Pour faciliter le montage de la garniture mécanique à soufflet, humidifier le
diamètre intérieur du soufflet d'eau savonneuse (ne pas utiliser d'huile).
▪ Pour éviter l'endommagement du soufflet en caoutchouc, envelopper le bout
d'arbre nu d'un mince film (environ 0,1...0,3 mm d'épaisseur).
Glisser la partie tournante sur ce film et la mettre en position.
Enlever le film.
ü L'arbre et les roulements sont correctement montés dans le moteur.
1. Glisser la garniture mécanique côté entraînement 433.01 avec la rondelle
d'appui 550.05 sur l'arbre 210. Pousser le siège du grain dans le logement du
support de palier 350.
2. Monter les joints toriques 412.04 ou 412.35 et 412.15 ou 412.11 sur le fond de
refoulement 163 et les enfoncer jusqu'en butée dans le corps de palier 350.
Amarex KRT
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