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Conduite
• Enfin, faites vérifier votre chauffe-moteur lors d'une mise au point
avant la saison hivernale pour vous assurer qu'il est en parfait état de
fonctionnement.
Utilisation du chauffe-moteur :
Les broches doivent être propres et exemptes d'humidité. Si vous devez
les nettoyer, utilisez un chiffon sec.
Selon le type d'équipement installé en usine, votre chauffe-moteur utilise de
0,4 à 1,0 kilowatts-heure d'énergie pour chaque heure d'utilisation. Votre
chauffe-moteur d'origine ne comporte pas de fonction thermostatique.
Toutefois, la température maximale du liquide de refroidissement est
atteinte dans un délai d'environ trois heures. À cet effet, il est inutile
d'utiliser un chauffe-moteur pendant plus de trois heures, car toute
utilisation excédentaire se traduit par un gaspillage d'électricité.
Avant de prendre la route, n'oubliez pas de débrancher le cordon et de le
ranger correctement. Lorsque vous n'utilisez pas le chauffe-moteur,
placez le capuchon protecteur sur la prise du cordon pour en protéger
les broches.
FREINS
Les bruits de frein occasionnels sont normaux. Si un grincement
métallique continu se fait entendre pendant le freinage, les garnitures de
frein sont peut-être complètement usées. Faites-les vérifier par un
concessionnaire autorisé. Si des vibrations ou des secousses continues
sont ressenties dans le volant pendant le freinage, faites vérifier le
véhicule par un concessionnaire autorisé.
Consultez la section Témoins et
carillons du chapitre Tableau de
bord pour obtenir de l'information
relative à ce témoin.
Dans des conditions normales d'utilisation, de la poussière de frein peut
s'accumuler sur les roues. La poussière de frein est inévitable en raison de
l'usure des freins, mais elle ne constitue pas une source de bruit de
freinage. L'utilisation de matériaux de friction modernes mettant l'accent
sur l'amélioration des performances et le respect de l'environnement peut
entraîner une plus grande quantité de poussière qu'auparavant. La
poussière de frein peut être enlevée par un nettoyage hebdomadaire avec
de l'eau savonneuse et une éponge souple. Les dépôts plus tenaces peuvent
être enlevés avec le nettoyant pour roues et pneus Motorcraft
le chapitre Nettoyage pour obtenir de plus amples renseignements.
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2012 Escape (204)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
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. Consultez
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