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sécurité. En cas de collisions frontales, les prétendeurs peuvent s'activer
seuls ou de concert avec les sacs gonflables avant si la collision est
suffisamment grave.
Enrouleurs à absorption d'énergie des ceintures de sécurité
Les enrouleurs à absorption d'énergie des ceintures de sécurité latérales
avant et arrière permettent à la sangle de sortir progressivement et de
manière contrôlée de l'enrouleur selon le déplacement de l'occupant vers
l'avant. Ceci aide à réduire les risques de blessures à la poitrine de
l'occupant en limitant la force qui y est exercée. Consultez la section
Ceintures de sécurité à absorption d'énergie de ce chapitre.
Évaluation du fonctionnement du système de sécurité Personal
Safety System
Le système de sécurité Personal Safety System comporte un témoin au
tableau de bord ou un avertisseur de sécurité servant à indiquer l'état du
système. Consultez la section Témoins et carillons du chapitre Tableau
de bord. Le système de sécurité Personal Safety System n'exige aucun
entretien périodique.
Le module de commande des dispositifs de retenue surveille ses propres
circuits internes et les circuits des sacs gonflables, des détecteurs
d'impact, des prétendeurs de ceinture de sécurité, des capteurs de
boucle des ceintures de sécurité avant, du capteur de position du siège
du conducteur et du capteur de poids du passager avant. De plus, le
module de commande des dispositifs de retenue contrôle aussi le témoin
d'avertissement des systèmes de retenue et de protection du tableau de
bord. Une anomalie du système est indiquée par une ou plusieurs des
situations suivantes :
• Le témoin des sacs gonflables clignote ou reste allumé.
• Le témoin des sacs gonflables ne s'allume pas aussitôt que le contact
est établi.
• Une série de cinq bips retentit. Cet avertissement sonore est répété
périodiquement jusqu'à ce que l'anomalie soit corrigée et le témoin
réparé.
Si une de ces situations survient, même par intermittence, faites vérifier
immédiatement le système Personal Safety System par un
concessionnaire autorisé. Si la réparation n'est pas effectuée, le dispositif
peut ne pas fonctionner normalement en cas de collision.
2012 Escape (204)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Sièges et systèmes de retenue
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