Montaje
Asegurase que el cierre azul (liberación rápida) está cerrado
1
– el vehículo verde se puede ver en la ventana.
Separe el anillo rojo en el área de la caja roja. Coloque la caja
2
roja desde arriba sobre el neumático. Hay que colocar la caja
roja en la parte interna del neumático.
Tire con ambas manos firmemente del anillo rojo hacia
3
abajo. Mueva hacia, hasta donde sea posible, el anillo rojo.
Preste atención a que los clips azules en el anillo rojo no se
deformen.
El anillo rojo se desplaza hacia abajo hasta que queda
4
situado entre el neumático y la carretera. Preste atención
a que los clips de plástico en el área superior no estén
colocados sobre la superficie de rodadura.
Mueva lentamente su vehículo ¼ de giro de rueda hacia
5
delante o hacia atrás (las ruedas no deben embalarse).
Recomendación: Mueva su vehículo ¼ de giro de rueda
cuesta abajo.
Coloque complemente el anillo rojo sobre la parte interna del
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neumático. La cadena tiene que estar en orden (no torcida).
Preste atención a que los clips azules en el anillo rojo no
estén torcidos.
ES
Este es el aspecto de la cadena correctamente montada.
7
Conduzca algunos metros a velocidad de paso. Verifique
nuevamente la fijación de la cadena después de unos 50
metros.
MONTAJE FINALIZADO
Desmontaje
1
Pare su vehículo de la manera que el cierre azul (liberación
rápida) esté arriba. Accione el pulsador rojo – aparece un
vehículo tachado en rojo.
Agarre la cadena en el área del la superficie de rodadura
2
y tire de ella firmemente hacia delante (si los tramos de la
cadena se tapan en el perfil, suéltelos).
3
Tirando con fuerza se desliza el anillo rojo desde la parte
trasera hacia delante.
4
Tire la cadena delante del neumático. En la zona del punto
de cruce la cadena no puede estar torcida. Mueva un poco el
vehículo hacia delante o hacia atrás. Recomendación: cierre
el cierre azul (liberación rápida) para el próximo uso.
DESMONTAJE FINALIZADO