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Des dispositifs de fixation ou des procédures d'installation incorrects peuvent causer le desserrage ou le
désengagement de la biellette de direction. Ceci peut causer une perte de contrôle soudaine du bateau,
entraînant des blessures graves, voire mortelles, consécutives à la projection de passagers dans ou hors
du bateau. Toujours utiliser des composants requis et suivre les instructions et les procédures de serrage.
b
c
b
a
a -
Boulon (12-71970)
b -
Rondelle plate
c -
Entretoise
d -
Écrou de blocage à insert en nylon (11-16147--3)
e -
Support de direction – Installer la biellette de direction dans le trou latéral
f -
Écrou de blocage à insert en nylon (11-16147--3) (serrer jusqu'à ce qu'il soit en place puis desser‐
rer de 1/4 de tour)
Description
Écrou de blocage à insert en nylon « d »
Écrou de blocage à insert en nylon « f »
Assembler la biellette de direction sur le câble de direction à l'aide d'une rondelle plate et d'un écrou de
blocage à insert en nylon. Serrer l'écrou de blocage jusqu'à ce qu'il repose en place puis le desserrer de 1/4
de tour.
Assembler la biellette de direction au moteur au moyen d'un boulon, d'un écrou de blocage, d'une entretoise
et de rondelles plates. Serrer l'écrou de blocage au couple spécifié.
Anode anti-corrosion
Le moteur hors-bord est équipé d'une anode anti-corrosion montée sur l'embase. Une anode contribue à
protéger le moteur de la corrosion galvanique en laissant son métal être lentement corrodé à la place des
métaux du moteur.
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
!
d
e
N.m
27
Le serrer jusqu'à ce qu'il repose en place puis le
desserrer de 1/4 de tour
72
b
f
10352
lb-in.
lb-ft
–
20
fra
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