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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Caractéristiques de la commande à distance
Le bateau peut être équipé d'une des commandes à distance Mercury Precision ou Quicksilver illustrées.
Dans le cas contraire, demander au revendeur de décrire les fonctions et les modes de fonctionnement de la
commande à distance.
a -
Bouton de trim/relevage
b -
Contacteur d'allumage à clé – OFF (Arrêt), ON (Marche), START (Démarrage)
c -
Bouton spécial d'accélérateur
d -
Coupe-circuit d'urgence
•
Contacteur de trim/relevage - Permet de régler l'embase en cours de fonctionnement ou de relever
l'embase lors du remorquage, de la mise à l'eau ou de l'échouage du bateau, ou encore pour la
navigation en eaux peu profondes.
•
Un bouton spécial d'accélération – Le bouton spécial d'accélération permet d'avancer l'accélérateur
sans mettre le moteur en prise. Le bouton spécial d'accélération désengage le mécanisme de
sélection de la poignée de commande. Le bouton spécial d'accélération ne peut être enfoncé, sans
relâcher, que lorsque la poignée de commande à distance est au point mort. Tout en maintenant le
bouton spécial d'accélération enfoncé, déplacer la poignée d'accélérateur vers l'avant pour faciliter le
démarrage du moteur.
•
Coupe-circuit d'urgence (selon modèle) – L'objet du coupe-circuit d'urgence est d'arrêter le moteur
lorsque le pilote s'éloigne suffisamment du poste de pilotage pour activer l'interrupteur. Un coupe-
circuit d'urgence peut être installé comme accessoire, habituellement sur le tableau de bord ou sur le
côté adjacent au poste de pilotage.
•
Poignée de commande – L'inversion de marche et l'accélération sont commandées par le mouvement
de la poignée de commande. À partir du point mort, pousser la poignée de commande vers l'avant
d'un mouvement ferme et rapide, jusqu'au premier cran, pour passer en marche avant. Continuer à
pousser vers l'avant pour accélérer. À partir du point mort, ramener la poignée de commande vers
l'arrière d'un mouvement ferme et rapide, jusqu'au premier cran, pour passer en marche arrière.
Continuer à tirer vers l'arrière pour accélérer.
IMPORTANT : Le fait de forcer le mécanisme d'inversion alors que le moteur ne fonctionne pas peut
endommager le produit.
PASSAGE DE RAPPORT
IMPORTANT : Suivre les directives suivantes :
•
Ne jamais passer la transmission en prise à un régime autre que le ralenti.
•
Ne pas enclencher la marche arrière lorsque le moteur ne tourne pas.
•
Votre groupe propulseur dispose de trois positions de marche : la marche avant (F), le point mort (N)
et la marche arrière (R).
fra
a a
b
c
d
c
a
c
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