Table des Matières
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Entretien et réglage
•
Une fois la tension de la courroie de
transmission
correctement
poussez la roue fermement en contact
avec le dispositif de réglage. Vérifiez que
le repère de réglage de l'essieu est aligné
avec le même repère de réglage des
deux côtés du bras oscillant.
•
Serrer les deux contre-écrous de réglage
à 25 Nm et l'écrou de l'axe de roue
arrière à 110 Nm.
•
Répétez le contrôle de tension de la
courroie de transmission (voir page 97).
Régler de nouveau si nécessaire.
Avertissement
Un serrage insuffisant des contre-écrous de
réglage ou de l'axe de roue risque
d'entraîner une détérioration de la stabilité
et du comportement de la moto. Cette
détérioration
de
la
stabilité
comportement risque de provoquer une
perte de contrôle et un accident.
102
Pneus
réglée,
cboa
La Thunderbird Commander est équipée de
pneus tubeless (sans chambre) et de valves et
de jantes pour pneus tubeless. Utilisez
uniquement
"TUBELESS" et des valves pour pneus
tubeless sur les jantes marquées "SUITABLE
FOR TUBELESS TYRES" (prévue pour pneus
tubeless).
et
du
cfhb
1. Marquage des pneus
des
pneus
marqués
1
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Chapitres
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