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N'utilisez jamais d'huile pour moteur à 4 temps ou pour moteur à 2 temps refroidi par eau. Cela peut
provoquer un encrassement de la bougie d'allumage, un blocage de l'orifice d'échappement ou un
collage des segments de piston.
Les mélanges de carburants qui n'ont pas été utilisés pendant une période d'un mois ou plus peuvent
obstruer le carburateur ou empêcher le moteur de fonctionner correctement. Mettez le carburant restant
dans un récipient hermétique et conservez-le dans une pièce sombre et fraîche.
Mélangez une essence de qualité ordinaire (avec ou sans plomb, sans alcool) et
une huile moteur de qualité éprouvée pour les moteurs 2 temps refroidis par air.
RAPPORT DE MÉLANGE
RECOMMANDÉ ESSENCE 40 :
HUILE 1
Avertissement ! Faire attention à l'émission de gaz d'échappement.
Toujours éteindre le moteur avant de faire le plein. Ne jamais refaire le plein de
carburant avec le moteur en marche ou encore chaud. Attention au feu !
–
Dévisser le bouchon du réservoir et l'enlever.
–
Verser le carburant avec précaution, éviter de le renverser.
– Visser fermement à la main le bouchon du réservoir.
Vidange du réservoir de carburant
–
Tenir un récipient de collecte sous le boulon de vidange de carburant.
–
Dévisser le bouchon du réservoir et l'enlever.
- Laisser le carburant s'écouler complètement.
- Visser fermement à la main le bouchon du réservoir.
Démarrage de l'appareil
Ne démarrez pas l'appareil tant qu'il n'est pas complètement assemblé. Avant de mettre
l'appareil en marche, toujours vérifier le niveau d'huile
Vérifications à effectuer avant utilisation !
Risque de blessure !
Utilisez l'appareil uniquement si vous n'avez pas trouvé de défauts. Si une
pièce a
est devenu défectueux, assurez-vous de le remplacer avant de réutiliser
DANGER!
l'appareil.
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