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Intervention d'urgence
Transport (suite)
Procédure № 2 (solution de rechange si le commutateur d'allumage à bouton-poussoir ou
la clé de contact n'est pas accessible)
Note:
Avant de désactiver le véhicule et de déconnecter la batterie auxiliaire 12 volts, si nécessaire,
baisser les vitres, déverrouiller les portes et ouvrir le hayon. Une fois la batterie auxiliaire 12
volts déconnectée, les commandes d'alimentation ne fonctionnent plus.
1. Ouvrir le capot.
2. Retirer le couvercle de porte-fusibles.
3. Retirer le fusible SBF № 14 (30 A) dans le porte-fusibles du compartiment moteur, tel
qu'illustré à la page 33. S'il n'est pas possible de reconnaître le bon fusible, tirer sur tous les
fusibles du porte-fusibles.
4. Déconnecter la borne de terre de la batterie sur la batterie auxiliaire 12 volts et sur la
batterie 12 volts de redémarrage du moteur dans le compartiment moteur
Procédure № 3 (solution de rechange si les procédures № 1 et № 2 ne sont pas possibles)
Note:
Avant de désactiver le véhicule et de déconnecter la batterie auxiliaire 12 volts, si nécessaire,
baisser les vitres, déverrouiller les portes et ouvrir le hayon. Une fois la batterie auxiliaire 12
volts déconnectée, les commandes d'alimentation ne fonctionnent plus.
1. Ouvrir le hayon, puis retirer le couvercle dans le compartiment de charge. Voir les
illustrations à la page 34.
2. En portant des gants de caoutchouc isolants, retirer la fiche de déconnexion de service.
(1) Tirer le levier vers le haut jusqu'à ce qu'il frappe la butée.
(2) Soulever le levier tout en appuyant sur le verrou.
Note:
Le levier se verrouille en position verticale.
(3) Tirer sur la fiche de déconnexion de service pour la retirer de la batterie haute tension.
3. Ouvrir le capot.
4. Déconnecter la borne de terre sur la batterie auxiliaire 12 volts et sur la batterie 12 volts de
redémarrage du moteur dans le compartiment moteur.
(suite)
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