Festo KP Notice D'utilisation page 13

KP, KPE, ADN-...-KP, DNC-...-KP,
DSBC-...-C, DSNU-...-KP
Notice d'utilisation
Original: de
Cartouche de blocage, unité de blocage,
vérin avec unité de blocage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nota
Montage et mise en service uniquement par un personnel qualifié, conformé-
ment aux notices d'utilisation.
Éléments de commande et raccordements
KP
1
2
2
KPE
3
4
5
ADN-...-KP
2
6
8
7
4
1
Filetage pour
– Raccord d'alimentation en air com-
primé ou
– Vis de montage
2
Cartouche de blocage (caracté-
ristique KP ou C)
3
Alésages et filetages pour la
fixation
4
Tige de blocage (tige de piston ou
pièce cylindrique)
Fig. 1
Festo AG & Co. KG
Postfach
D-73726 Esslingen
+49 711 347 0
www.festo.com
8003373
1205f
Français
DNC-...-KP
DSBC-...-C
DSNU-...-KP
5
Unité de blocage ; boîtier de
logement de la cartouche de blo-
cage2
6
Raccord d'alimentation en air com-
primé pour vérin (éventuellement
avec vis de réglage pour
amortissement en fin de course)
7
Taraudage de fixation
8
Vérin avec unité de blocage
1 Fonctionnement/application
La cartouche de blocage 2 retient la tige de blocage 4 (avec la charge utile)
dans la position souhaitée.
Bloquer la tige de blocage 4
Un ressort écarte les agrafes via la
mise à l'échappement de la
cartouche de blocage 2. Suite à
cet écartement des agrafes, celles-
ci s'inclinent sur la tige de blo-
cage4. La tige de blocage 4 est
bloquée par adhérence.
Desserrer pneumatiquement la
tige de blocage 4.
Du fait de la mise sous pression de
la cartouche de blocage 2 (rac-
cord d'alimentation en air compri-
mé 1), un piston presse les ag-
rafes jusqu'à ce qu'elles soient
parallèles. Les trous des agrafes se
trouvent alors dans l'axe de la tige
de blocage 4. Le blocage est
desserré.
Desserrer manuellement la tige de
blocage 4.
• Visser la vis de montage
fournie9 (M5 DIN 912 ou GÁ)
dans le raccord d'alimentation
en air comprimé 1 de la
cartouche de blocage 2.
2
Elle presse les agrafes l'une contre
l'autre par le biais du piston,
jusqu'à ce que le blocage soit
6 desserré.
8
7
Nota
Lors du desserrage manuel du blocage, la cartouche de blocage 2 peut être
4
endommagée.
• Visser une vis de montage 9 dans le raccord d'alimentation en air com-
2
primé 1, jusqu'à ce que le blocage soit juste desserré.
Conformément à l'usage prévu, la cartouche de blocage2 est utilisée pour
6
maintenir une tige de blocage4 (dans la plupart des cas, une tige de piston).
Il existe plusieurs exemples d'application :
8
– Maintien et blocage de la tige de blocage4 dans n'importe quelle position.
– Prévention des mouvements de translation :
7
– du fait de fluctuations de la pression de service
4
– du fait de fuites au niveau des joints ou conduites.
2
Nota
Le serrage en cours de cycle de travail (freinage) n'est pas autorisé. Une usure
6
importante, voire une panne complète est possible.
• S'assurer que la force de maintien dynamique est toujours plus faible que la
8
force de maintien statique.
3
En cas de panne d'alimentation en air (due à un ARRÊT D'URGENCE), une utili-
4
sation n'est autorisée qu'après un test fonctionnel (
d'emploi). À part en cas de panne d'alimentation en air soudaine, le blocage ne
peut être effectué que dans les positions intermédiaires ou dans les positions de
fin de course du vérin, appelées par la suite positions de repos.
• Mettre la tige de piston4 immobile et
bloquée dans une position de repos
uniquement par la chambre (K
course.
Cela permet d'éviter que le piston ne se
déplace contre une chambre hors pression
lorsque le blocage est desserré.
Fig. 2
Fig. 3
Fig. 4
Conditions d'utilisation et
) côté
h
Fig. 5
2
4
1
2
4
9