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Ne touchez pas le moteur avec les mains lorsqu'il tourne puis s'arrête
quelques instants, la surface chaude vous brûlerait.
10 NETTOYAGE ET ENTRETIEN
10.1
Perte de puissance ou arrêt brusque du moteur
Vérifiez si le réservoir de carburant est vide.
Le mélange ne doit pas atteindre le carburateur. Nettoyez le filtre à carburant du réservoir.
Le mélange contient de l'eau. Purgez et rincez tout le circuit de carburant.
Le filtre à air est sale. Nettoyez-le.
Le tuyau d'échappement du cylindre ou le silencieux présente de la calamine. Nettoyez-le
ou remplacez le silencieux.
10.2
Nettoyage du filtre à carburant
Le réservoir de carburant est équipé d'un filtre.
Le filtre est situé à l'extrémité libre du tuyau de carburant et peut être extrait via l'orifice de
remplissage du carburant à l'aide d'un fil métallique plié en forme de crochet ou similaire.
Vérifiez périodiquement le filtre à carburant. Ne laissez pas la poussière entrer dans le
réservoir de carburant. Un filtre obstrué rend le démarrage du moteur difficile ou entraîne
des dysfonctionnements du moteur.
Lorsque le filtre est sale, nettoyez ou remplacez le filtre.
Lorsque l'intérieur du réservoir de carburant est sale, il peut être nettoyé en rinçant le
réservoir avec de l'essence pure.
11 ENTREPOSAGE
Retirez le tube et la buse de soufflage.
Purgez et nettoyez le réservoir de carburant.
Faites tourner l'outil jusqu'à ce que le carburateur soit sec, cette opération empêche
l'adhérence des membranes du carburateur entre elles.
Nettoyez bien l'outil.
Remisez l'outil dans un endroit sec, en hauteur ou verrouillé, hors de portée des enfants
et de toute autre personne non autorisée.
12 DONNEES TECHNIQUES
Cylindrée
Réservoir de carburant
Type de carburant
Mélange de carburant
Régime moteur max.
Vitesse de l'air
Volume d'air
Copyright © 2013 VARO
POWXG4050
30 cm³
500 ml
Sans plomb
40:1
8200 tr/min
70 m/s
10 m³/min
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