Localización De Averías En La Máquina - Nilfisk PBU 56384167 Manuel D'utilisation

Localización de averías en la máquina
Problema
El motor arranca con
dificultad
El motor no arranca
El motor pierde potencia
Se percibe olor a caucho
quemado
La máquina vibra
La máquina pule muy
agresivamente
La máquina tira hacia un
lado
El motor se apaga
El embrague no se engrana
La recolección de polvo no
funciona correctamente
Causa posible
El cilindro de propano no está conectado
correctamente.
La batería está descargada.
El nivel de aceite está bajo.
La aspiración es insuficiente.
El espacio de aire de la bobina está
desajustado.
Bujía o pernos de culata flojos.
La empaquetadura de la culata está rota o las
válvulas requieren ajuste.
El cilindro de propano está vacío.
El nivel de aceite está bajo.
La máquina está en la posición de cambio de
almohadilla.
El fusible principal está quemado.
La aspiración es insuficiente.
La empaquetadura de la culata está rota o las
válvulas requieren ajuste.
Hay alambres desconectados o rotos.
Hay bobinas averiadas.
La separación entre los electrodos de la bujía
no es la correcta.
La bujía está averiada.
El protector del carburador apaga la máquina
La aspiración es insuficiente.
Filtros de aire sucios.
El regulador está desajustado o tiene
problemas de funcionamiento.
La empaquetadura de la culata tiene fugas.
No hay compresión.
La mezcla de combustible es muy pobre.
Las válvulas se deben ajustar o sustituir.
La correa está desajustada.
Los sujetadores están flojos.
La almohadilla no está centrada en el portador.
El portador de la almohadilla está
desequilibrado.
Las ruedas están ajustadas muy hacia atrás.
Las almohadillas no son las apropiadas.
La escuadra de las ruedas está doblada.
La rueda está desgastada o el cojinete está
dañado.
Las ruedas están ajustadas muy hacia atrás.
El cilindro de propano está vacío.
El nivel de aceite de motor está bajo.
Filtro de aire sucio.
El protector del carburador apaga la máquina
Conexión floja
El embrague está averiado
La bolsa de recolección de polvo no está
recolectando el polvo
La faldilla no se está sellando contra el piso
Solución
Revise la conexión y abra lentamente la válvula de servicio.
Cargue o sustituya la batería.
Revise el nivel de aceite y agregue, si es necesario.
Coloque el acelerador del motor en la posición ralentí "lento".
Revise la manguera de aspiración del regulador para ver si está rota, prensada o
conectada incorrectamente.
Ajuste el espacio de aire de la bobina (consulte el manual de servicio del motor FS481V).
Comuníquese con un técnico certificado.
Apriételos al par especificado (consulte el manual de servicio del motor FS481V).
Comuníquese con un técnico certificado.
Sustituya la empaquetadura de la culata, ajuste las válvulas y sustitúyalas, si es necesario
(consulte el manual de servicio del motor FS481V). Comuníquese con un técnico
certificado.
Instale un cilindro que esté lleno.
Revise el nivel de aceite y agregue, si es necesario.
Baje la máquina a la posición de funcionamiento.
Inspeccione el fusible; si está quemado, sustitúyalo.
Coloque el acelerador del motor en la posición ralentí "lento".
Revise la manguera de aspiración del regulador para ver si está rota, prensada o
conectada incorrectamente.
Sustituya la empaquetadura de la culata, ajuste las válvulas y sustitúyalas, si es necesario
(consulte el manual de servicio del motor FS481V). Comuníquese con un técnico
certificado.
Conecte o sustituya los alambres. Comuníquese con un técnico certificado.
Sustituya las bobinas (consulte el manual de servicio del motor FS481V). Comuníquese
con un técnico certificado.
Ajuste la separación a 0,025 pulg (0,64 mm)
Sustituya la bujía.
Si la luz está encendida, gire la llave de contacto a la posición apagada y espere por 30
segundos. Inténtelo de nuevo.
El módulo está averiado. Comuníquese con un técnico certificado.
Coloque el acelerador del motor en la posición ralentí "lento".
Limpie o sustituya el filtro de polvo del motor.
Limpie o sustituya el filtro primario (elemento de papel).
Limpie o sustituya el filtro secundario (elemento de espuma).
Ajuste el regulador o sustitúyalo, si es necesario (consulte el manual de servicio del motor
FS481V). Comuníquese con un técnico certificado.
Sustituya la empaquetadura de la culata (consulte el manual de servicio del motor
FS481V). Comuníquese con un técnico certificado.
Los aros de pistón están desgastados y/o se requiere sustituir las cabezas de cilindro
(consulte el manual de servicio del motor FS481V). Comuníquese con un técnico
certificado.
Revise y ajuste la mezcla de combustible, si es necesario. Comuníquese con un técnico
certificado.
Ajuste las válvulas (consulte el manual de servicio del motor FS481V). Comuníquese con
un técnico certificado.
Revise el tensor automático.
Revise los sujetadores del motor, del tensor, del eje ahusado y del portador de la
almohadilla. Apriete los sujetadores que encuentre flojos.
Retire la almohadilla y céntrela en el portador. Sustituya la almohadilla con una nueva, si es
necesario.
Retire el portador de la almohadilla de la máquina y limpie ambos lados. Revise para ver si
hay grietas o rasgaduras. Sustituya, si es necesario.
Mueva las ruedas hacia adelante en la escuadra de las ruedas.
Utilice solamente las almohadillas de pulido recomendadas.
Sustituya la escuadra de las ruedas.
Sustituya la rueda.
Mueva las ruedas hacia adelante en la escuadra de las ruedas.
Instale un cilindro que esté lleno.
Revise el nivel de aceite y agregue, si es necesario.
Limpie los dos filtros o sustitúyalos, si es necesario.
Limpie todos los filtros o sustitúyalos, si es necesario.
Revise si hay alambrado o conexiones de línea de combustible sueltos.
Preste servicio a la máquina y revise los ajustes de combustible. Comuníquese con un
técnico certificado.
Revise todo el alambrado para ver si hay una conexión incorrecta o un alambre roto.
Sustituya el embrague, si es necesario. Comuníquese con un técnico certificado.
Vacíe la bolsa de polvo.
Revise el colector de polvo y/o el tubo de polvo para ver si hay alguna obstrucción.
La faldilla está doblada o dañada. Sustituya, si es necesario.
Ajuste la faldilla para que encaje a presión contra el sello pero que se pueda mover
libremente.
Revise el borde de desgaste en la parte inferior de la faldilla y sustitúyalo, si es necesario.
B16