VIII - Réglage des contacts ou détecteurs de fin de course
Les cames sont pré-réglées en usine. Il est néanmoins possible d'effectuer un ajustement de leurs positions
notamment en cas de modifications des butées mécaniques de l'actionneur.
1 - Ouvrir le capot du boîtier pour accéder au réglage des cames.
Dévisser les 4 vis TORX (T20) du couvercle.
Couple de serrage : 2 Nm
2 - Amener le positionneur en position extrême (O ou F).
3 - Enlever l'index de position.
4 - Desserrer la vis centrale de la came (vis Torx T20).
5 - Ajuster le déclenchement du contact désiré en agissant sur la vis de couleur correspondante à la couleur de la came
à régler (Rouge : fermeture ; vert : ouverture).
6 - Procéder de la même manière pour le contact opposé (à partir de l'étape 2).
7 - Le réglage de chaque came est indépendant et n'influe en rien sur le réglage des autres cames.
8 - Lorsque les réglages sont terminées, serrer modérément la vis centrale de la came pour verrouiller les réglages.
AMTRONIC AS- i R1300
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