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COMMENT FONCTIONNE LA
TRANSMISSION INTÉGRALE
Le système de transmission intégrale est
conçu pour surveiller et ajuster en
permanence la répartition de la puissance
aux roues arrière avant et arrière pour
optimiser la traction et la manipulation.
Il existe de plus amples informations sur
la conduite dans des conditions de
conduite uniques. Voir Conseils pour la
conduite (page 395).
PRÉCAUTIONS RELATIVES À
LA TRANSMISSION
INTÉGRALE
AVERTISSEMENT: Ne vous fiez
pas trop à la capacité des véhicules à
transmission intégrale. Bien qu'un
véhicule à transmission intégrale soit
capable de mieux accélérer qu'un
véhicule à deux roues motrices dans des
situations à faible traction, il ne s'arrêtera
pas pour autant plus rapidement qu'un
véhicule à deux roues motrices.
Conduisez toujours à une vitesse sûre.
Transit (TTS) Vehicles Built From: 17-01-2022, CG3796frFRA frFRA, Edition date: 202110, First-Printing
Transmission intégrale
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•
Conduisez plus lentement en cas de
vent transversal violent, susceptible
d'affecter les caractéristiques
normales du système de direction du
véhicule.
•
Lorsque vous conduisez votre véhicule
sur des surfaces rendues glissantes par
du sable meuble, de l'eau, des graviers,
de la neige ou du verglas, faites preuve
de prudence.
LIMITES DE LA
TRANSMISSION INTÉGRALE
Le système à transmission intégrale n'est
pas conçu pour une utilisation avec des
roues dépareillées.
Des pneus de tailles différentes sur l'essieu
avant et l'essieu arrière peuvent
endommager le système.
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