Table des Matières
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K3G355-PV70-35
En présence d'autres défaillances, contacter ebm-papst.
6.1 Codes d'avertissement / d'état
Sur le boîtier électronique, la LED indique l'état du moteur à l'aide d'un
code de couleurs et de séquences de clignotement. Les séquences de
clignotement sont émises à une fréquence de 2 Hz. À chaque séquence
de clignotement succède une pause de 3 secondes. Les couleurs
suivantes sont utilisées : Vert : absence d'avertissement ou d'erreur.
Orange : signale un avertissement. En présence d'avertissements,
l'intervention de l'utilisateur n'est pas requise. Rouge : signale au moins
une erreur. Voir le tableau suivant. En présence de plusieurs erreurs
simultanées, les séquences de clignotement correspondantes sont
émises les unes après les autres. En présence d'avertissements et
d'erreurs simultanés, seuls les codes d'erreur sont émis.
6.1.1 Codes d'avertissement
Nombre
État du moteur -
d'impulsions
LED orange
1
Limitation de courant
en action
2
Impédance réseau
trop élevée (tension
du circuit
intermédiaire instable)
3
Limitation de
puissance en action
4
Température étage de
sortie élevée
5
Température moteur
élevée
6
Température espace
intérieur électronique
élevée
7
Tension du circuit
intermédiaire faible
8
Mode freinage :
s'active en présence
d'un entraînement
externe tournant dans
le sens contraire à
haute vitesse et pour
une longue durée
9
Calibrage du capteur
de position du rotor
en cours
10
La vitesse réelle est
inférieure à la vitesse
limite de la
surveillance de
fonctionnement
11
Rupture de câble à
l'entrée analogique ou
l'entrée MLI de la
valeur de consigne
13
Tension du circuit
intermédiaire élevée
15
Tension réseau élevée
16
Fonction secousse
activée
N° d'article 58226-5-9970 · FRE · Modification 228392 · Validation 2021-06-24 · Page 15 / 17
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Manuel d'utilisation
6.1.2 Codes d'état
Réinitialisation manuelle avec « Couper la tension réseau - attendre un
peu - remettre en marche », ou, si disponible,
avec l'entrée « Marche/arrêt ventilateur »
Nombre
d'impulsions
1
3
4
Message sur le
relais d'état
6
7
8
Oui
9
11
Oui
13
Oui
État du
Cause possible Remède
moteur - LED
rouge
Défaut de
Une phase
phase ou sous-
manque
tension réseau
Mauvaise
qualité du réseau
Surchauffe
Boîtier
étage de sortie
électronique sale
Erreur de
Alimentation
communication
externe
entre le
appliquée sur
contrôleur
Vout pour le
maître et le
paramétrage.
contrôleur
Erreur interne
esclave
Surchauffe
Température
moteur
ambiante trop
élevée
Point de
fonctionnement
non admissible
Erreur capteur
Erreur interne
à effet Hall
Blocage moteur Blocage
mécanique
Vitesse limite
-
dépassée
Erreur
Respecter la
d'étalonnage
notice de
capteur de
remplacement
position du rotor
d'ebm-papst
Sous-tension
Tension réseau
circuit
défectueuse
intermédiaire
possible
Vérifier la
tension réseau
Améliorer le
refroidissement.
Réinitialisation
manuelle requise
Couper la
tension réseau
- attendre -
remettre en
marche
Abaisser la
température
ambiante
Corriger le
point de
fonctionnement.
Réinitialisation
manuelle requise
Couper la
tension réseau
- attendre -
remettre en
marche
Mettre à l'arrêt
- s'assurer de
l'absence de
tension -
contrôler la
mobilité du rotor
-
Le capteur de
position du rotor
doit être
étalonné.
Pour cela,
informer ebm-
papst
Vérifier la
tension réseau
appliquée.
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