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Note: La barre de commande supérieure et la barre fixe
doivent être parallèles aux positions d'embrayage, de
transmission, relâchées et de freinage.
4. Vérifiez le fonctionnement. Si un réglage est requis,
enlevez la goupille fendue qui retient la tige à la barre
de commande supérieure. Vissez ou dévissez la tige
sur le raccord pour obtenir la position correcte, et
placez-la dans la barre de commande supérieure avec
la goupille fendue.
Figure 8
1. Tige de commande
2. Barre de commande fixe
3. Levier de frein de
stationnement
5. Vérifiez le réglage du frein de stationnement. Les tiges
de frein doivent être réglées de sorte que le levier de
frein de stationnement soit bien en appui contre la
barre fixe, tout en tirant la barre de commande
supérieure en arrière (Fig. 9).
2
Figure 9
1. Barre de commande
supérieure
6. Pour régler le frein, le cas échéant, enlevez la goupille
fendue et la rondelle qui fixent le raccord de la tige de
frein à la patte de la poulie de tension (Fig. 10).
m–5190
4. Barre de commande
supérieure
5. Espace de 25 à 32 mm
1
m–5233
2. Levier de frein de
stationnement
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7. Vissez plus ou moins l'écrou papillon sur la tige de
frein et fixez le raccord à la patte de la poulie de
tension (Fig. 10). Vérifiez et modifiez le réglage au
besoin.
Note: Vérifiez que la tige de frein est placée dans le trou
de montage avant ("F") de la patte de la poulie de tension.
8. Répétez la procédure de l'autre côté si un réglage est
requis pour conserver le parallélisme de la barre de
commande et de la barre fixe.
Figure 10
1. Patte de montage de la
poulie de tension
2. Raccord de la tige de frein
3. Goupille fendue et
rondelle
Mise en place des goupilles
fendues
Les entretoises de hauteur de coupe inutilisées peuvent
être placées sur les montants de hauteur de coupe et fixées
en place par une goupille fendue.
1. De l'autre côté du silencieux, placez les goupilles
fendues supplémentaires dans les montants de hauteur
de coupe avant et arrière (Fig. 11).
m–5329
4. Ecrou papillon
5. Trou "F"
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