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Réglage de la géométrie des
roues
Le fait de heurter un trottoir ou de
rouler dans un nid-de-poule peut
fausser la géométrie du train
avant ou endommager les pneus.
Si votre véhicule semble se
déporter d'un côté lorsque vous
conduisez, la géométrie est très
certainement faussée. Faites
périodiquement vérifier la
géométrie des roues par un
concessionnaire autorisé.
Un train avant ou arrière décentré
peut causer une usure rapide et
prématurée des pneus. Faites
corriger ce problème par un
concessionnaire autorisé. Les
véhicules à traction avant et ceux
dotés d'une suspension arrière
indépendante peuvent nécessiter
un réglage de la géométrie des
quatre roues.
De plus, les pneus doivent être
rééquilibrés régulièrement. Une
roue mal équilibrée peut
occasionner une usure inégale du
pneu.
Permutation des pneus
Nota : Si vos pneus présentent
une usure inégale, demandez à un
concessionnaire autorisé de vérifier
si les roues sont décentrées,
déséquilibrées ou endommagées
et de corriger les problèmes au
besoin avant la permutation des
pneus.
Edge (CDQ) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201706, First Printing
Jantes et pneus
Nota : Il est possible que votre
véhicule soit muni d'une roue de
secours de taille différente de celle
des autres roues du véhicule. Une
roue de secours de taille différente
signifie que la marque, la taille ou
l'apparence du pneu ou de la jante
diffère de celle fournie en première
monte. Si votre véhicule est équipé
d'une roue de secours de taille
différente de celle des autres roues,
elle est destinée uniquement à un
usage temporaire et ne doit pas
être utilisée pour la permutation
des pneus.
Nota : Une fois vos pneus
permutés, la pression de gonflage
doit être vérifiée et corrigée selon
les valeurs prescrites pour votre
véhicule.
La permutation des pneus à
intervalles réguliers (selon les
informations d'entretien
périodique) assure une usure plus
uniforme et une durée de vie
optimale des pneus. Il peut être
possible de corriger une usure
irrégulière des pneus en effectuant
la permutation des pneus.
Véhicules à traction avant et à
traction intégrale (pneus avant sur
la gauche du schéma).
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